也来发发我的首部房车XV-01~~~

不多说了，车子一如既往是TAMIYA的风格。虽然有朋友说这谈不上全新的设计，不过就算是在前款车型上的修正，也可以看出TAMIYA对于车子设计上的用心。车架的防尘很给力，由于是皮带车，噪音很小，转向角度虽然谈不上有多大，但是至少够用。
当然，车子也有很多不为玩家容易接受的地方。第一，电池仓下开门的设计着实很纠结，不过更纠结的是电池仓的盖板竟然需要用2颗螺丝锁紧，着实让人菊花很紧。第二，TAMIYA的用料虽然在车架的不同部门有所区分，硬塑、软塑的分配还算比较合理，而且对于这类拉力车型，比起金属盒碳纤，我个人还是比较喜欢胶件的。但是，塑料毕竟是塑料，十字花的大头螺丝毕竟是螺丝，所以千万不要经常拆装，因为田宫永远不会给你很大的混碳%，所以滑丝在所难免。第三，其实也谈不上不足，毕竟原厂是有刷MAX 20T+的设计，所以标配里并没有限滑，上了无刷只能怪自己。但是就算是上了限滑，依然难以保证你的差速大小齿完美如新。
第四，千万不要在狭窄的空间跑车，磕碰之后，标配的塑料臂码会让你满地找球头的。
我个人认为此车属于仿真车系，跑街OK，平坦的土道OK。如果想让车子快点挂掉的话，小空间磕碰或暴力操法绝对会让你虎躯一震、菊花一紧！
温馨提示：入了原厂限滑的朋友记得一同购买一颗48P 24--29T的马达齿，原车的0.6模22T的马达齿会瞬间爆掉你的限滑48P 77T大齿...楼主泪奔中ING...
上几张小图...大家无视长长的车壳柱吧...

防尘很给力???  你去试试就知道啥叫给力了    基本防尘无效
避码要换个人人为就换前面一体避码就足够了  后面分体和后轮这的避码完全不用换
限滑装了对皮带好点 齿数我觉得基本不用换 关于楼主怎么会把大齿扫的估计是没调校好引起的

kingzw 发表于 12-9-23 17:02
防尘很给力???  你去试试就知道啥叫给力了    基本防尘无效
避码要换个人人为就换前面一体避码就足够了  后 ...

电子设备的防尘我很满意，其他容易清理的部位还防什么尘！
至于臂码，这和玩车的场地有关系，大空间随便操，换个前后一体的完全OK，小空间跑不想再单独买一份球头的话最好换全车。
至于限滑请看清楚，不是齿的问题，是齿模的问题，限滑的大齿和原装的马达齿的齿模不同，如果你的限滑用原装0.6M的马达齿对应48P的大齿还能很顺的跑的话，那么你牛B！

titshing 发表于 12-9-23 17:17
电子设备的防尘我很满意，其他容易清理的部位还防什么尘！
至于臂码，这和玩车的场地有关系，大空间随便 ...

点子设备防尘你满意的话可以去拉一下灰  不用多久  十分钟 再拆设备你看看是不是那个叫防尘
限滑我也没买过 没看清你说的 也无视了 反正就玩玩白皮 不用担心
臂码撞的话前轮受力多数是前一体避码损伤 后分体基本不会坏  后避码一套的话 基本没什么问题 除非后面有人撞 或者牛逼的你可以甩到屁股后面让后轮受力

防尘还行吧，拉灰过后起码电子设备和电池不会被小灰石包围
特别是电池虽然设计有点不方便。不过比别的拉力车型防尘防水

有个问题问楼主 我也是XV01  上了Z5 10.5T 无刷 暂时还没买限滑  是不是目前还不能上路啊- -

再问一个新手小白问题 动力限滑干嘛用的

赵云之后 发表于 12-9-23 18:39
有个问题问楼主 我也是XV01  上了Z5 10.5T 无刷 暂时还没买限滑  是不是目前还不能上路啊- -

全原装上路也无问题的，但是尽量找宽敞无障碍的场地，车子不怕跑，怕撞。

ペ小峰仔_ 发表于 12-9-23 18:19
防尘还行吧，拉灰过后起码电子设备和电池不会被小灰石包围
特别是电池虽然设计有点不方便。不过比别的拉力 ...

嗯，十分赞同！还要感谢兄弟告知我车壳柱的问题，十分感谢~~

好车，酷毙了，哈哈

感谢楼主解释 表达很清楚~看来这个车有好多都必须OP  我已经做好大出血的准备了