MINI新手请进拉~~蚊车调教及ＯＰ~~
蚊车调教以及各OP配件调教1． 可OP项目：
珠差，扭腰板，车身，转向杯，胎尺，金属胎尺上盖，摩擦板，侧避震，金属马达座，马达，齿轮，轮胎，轴承，电路板，金属电池盖等
2． 各OP件调教
珠差：主要影响车辆出弯姿态，效果：珠差越紧出弯越快，越甩。珠差越松出弯越稳定。
扭腰：主要影响车辆入弯姿态，效果：扭腰越硬入弯越快，越甩。扭腰越软入弯越定。
车身：普通OP主要差别在颜色上，超导车身电阻小，车身软可变形量大，适合比赛。但是寿命较短因为会有变形。
转向杯：以材料以及车轮与地面夹角分为区别，有金属与塑料两种。一般用0度。倾角越大弯道表现越灵。
胎尺：以材料以及车轮束角为区别。也分金属与塑料两中。度数显示为负的开口向车身后端。负度数越大车越灵。正度数越大车越稳定。
金属胎尺上盖：减少转向阻力。
摩擦板：其稳定作用。靠弹簧硬度以摩擦油的稠稀调节摩擦板的摩擦力，摩擦力越大车越灵，摩擦力越小车越稳。
侧避震：起稳定作用。靠弹簧硬度调节。效果同上。
金属马达座：帮助马达散热。而且是齿轮间隙调节更精准。
马达：换好的马达让车扭力速度全面提升。
齿轮：根据不同场地选择最适合的齿比。获得最佳扭力与极速。
轮胎：换好的轮胎获得更多的抓地力。找到适合当时地面温度的轮胎。
轴承：有效减小行驶阻力，斗车必备。
电路板：换好的FET管获得更好的通过电流。减少电阻。
终于写完了。个人意见及经验大家参考。
我都系新手大家一起进步 总结的不错
“珠差：主要影响车辆出弯姿态，效果：珠差越紧出弯越快，越甩。珠差越松出弯越稳定。”
呵呵，既然是给新手看的，建议写得再清楚些：
比如珠差紧有什么好处，同时有什么缺点，珠差松有什么好处，什么缺点。。。因为调整这个东西，本身就是矛盾的，获取利益的同时必定 要失去什么。如何才能找到平衡点，是关键。 很多都写错了 请马达王指正.我也觉得有错. 金属胎尺上盖：减少转向阻力。 可有可无不用浪费钱
扭腰：主要影响车辆入弯姿态，效果：扭腰越硬入弯越快，越甩。扭腰越软入弯越定。
软反而会使车子不稳定左右摇摆
车身：普通OP主要差别在颜色上，超导车身电阻小，车身软可变形量大，适合比赛。但是寿命较短因为会有变形。
超导车身的导电片镀层不会减小电阻 只会防止氧化车架材料软电池放进去车架就硬了 但是C座还是软的 有变形的可能所以原装车架最硬 最适合比赛
摩擦板：其稳定作用。靠弹簧硬度以摩擦油的稠稀调节摩擦板的摩擦力，摩擦力越大车越灵，摩擦力越小车越稳。
和扭腰一个道理摩擦力越大车身反映慢 越稳定 摩擦力小 灵活
齿轮：根据不同场地选择最适合的齿比。获得最佳扭力与极速。
MINI 跑道直线比较短 所以齿轮比大多作为调节收油失速的快与慢 马达齿轮越小 放油门后车子滑行距离短 反之则滑行距离长
轮胎：换好的轮胎获得更多的抓地力。找到适合当时地面温度的轮胎。
MINI 轮胎不是靠温度来选择的而是靠软硬度 和1/10大车完全不同 呵呵~~我都系新人。谢谢改正 怎么感觉是我一年前写的帖子... 我去第个地方复制来的
页:
[1]