松2档离合机米。 从新组裝离合器,先用一段A4纸片约0.15mm厚度,插入离合块和离合罩之间调教间隙,平均上下收紧蓝圈的3x3mm定位机米,至刚能夹著纸片。然后调教红圈的2.6mm弹簧压力螺丝,令螺丝头平面,刚好和离合块斜孔最低点齐平(绿线),左右一样平均。再把纸片插入离合块和离合罩之间,四周都能刚好插入纸片,这就是双速离合器理想的间隙。
现在启动引擎,在调教好引擎的情况下,提起车架慢慢加速,当加油门到1/3时,你会感觉车架前后抖动了一下,这就是一档转上二档的情况。如果沒有以上情况,就是离合器弹簧压力太松了,同步左右平均扭紧螺丝1/4圈,令离合块延迟一点贴合。如果在1/2油门以上才抖动,就是弹簧压力太紧了,放松1/4圈。在下地实跑时,理想的转二档时间,是在直路的前1/3段后,如果过早跳档,收紧弹簧螺丝,如果太迟跳档,放松弹簧螺丝,切记:每次只能左右平均数调动1/4圈,试试吧! 我的也是 有时候 跑个几十米才能听见
东油动 发表于 13-3-1 21:19 static/image/common/back.gif
我的也是 有时候 跑个几十米才能听见
把左右调节螺丝,平均松出1/4圈。 rave1010hk 发表于 13-3-1 21:22 static/image/common/back.gif
把左右调节螺丝,平均松出1/4圈。
是不是那个那个带弹簧的 !!! rave1010hk 发表于 13-3-1 19:55 static/image/common/back.gif
从新组裝离合器,先用一段A4纸片约0.15mm厚度,插入离合块和离合罩之间调教间隙,平均上下收紧蓝圈的3x3mm定 ...
r神就是专业,不得不佩服啊! 解释的很专业帮顶
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