rose 发表于 13-7-14 21:25:35

求助WR8油针调试及怠速调整。

本人是个新手，前些日子看WR8实在帅气，于是下单了。今天下午去狠狠的操了操。非常爽。就是个怠速问题非常让我不解，风门已经仅1MM了。发动以后怠速比较高，调整怠速油针，基本上那个螺丝都快被我拧出来了也没用，调整主油针和副油针都没有什么效果，求大神指点一二，小弟不胜感激。

这是视频地址，大家帮忙看看，按住刹车不动，一放就自己走了。

rose 发表于 13-7-14 21:26:45

有视频，可是我贴不上来啊？

wsb2 发表于 13-7-14 22:27:32

用的什么油也和发动机油针调教有关，我现在自己的车调得有力，就是容易死火头

wsb2 发表于 13-7-14 22:37:06

有个傻瓜式调法，主油针调到和外边沿平齐，副油针锁死再松开3-4圈吧，25%的油

rose 发表于 13-7-14 23:45:45

wsb2 发表于 13-7-14 22:27 static/image/common/back.gif
用的什么油也和发动机油针调教有关，我现在自己的车调得有力，就是容易死火头

我用的是百分之30的油和百分之25兑的。

rose 发表于 13-7-14 23:46:22

wsb2 发表于 13-7-14 22:37 static/image/common/back.gif
有个傻瓜式调法，主油针调到和外边沿平齐，副油针锁死再松开3-4圈吧，25%的油

非常感谢，但是这些我都调过，为什么怠速还是这么高？

wsb2 发表于 13-7-15 15:48:53

rose 发表于 13-7-14 23:46 static/image/common/back.gif
非常感谢，但是这些我都调过，为什么怠速还是这么高？

副油针松开多油就能减怠速，但是加速性会跟着下降，取个平衡值吧

外星爬爬 发表于 13-7-21 20:39:11

嘿
今天我也是各种调。
发现节气门1mm时，热车后其实还可以再小一点。

低速油针嘛，我不理解的是 为什么调稀了 怠速反而高上去了？是完全燃烧了？

那就把混合器调浓，怠速是下来了。可是 怠速时排气会喷油，很费油啊



另外问下，我的WR8 在全油门时会冒比较大的烟，且排气喷油。调稀了吧，急加速就“嘭”的一下灭车了。
目前是刚好在临界点上，再稀一点就灭车。可是烟还是比较大，是油动就这样是吗？


新手不懂，自己胡乱调的

DRXSTI 发表于 13-10-21 09:52:13

这个和你的化油器有关吧 我的也是我刹车的时候还熄火

平跑大鹏 发表于 13-10-22 17:48:31

按照说明书上面的油针调教说的，主油针，副油针就按照图上的来，我的就是，现在调好了，爆爽，对了还忘了说了 我调好 了的前提是 我每天下班就跟车打交道，一直调了大概半个月 才调到现在这个状态，所以说玩油车 要有耐心。我还特地给HPI 售后去电话了他们回答的很也满意，每个车子发动机都不大一样，出厂以后还要根据发动机实际情况进行微调，所以这个还是要靠自己的耐心。个人建议。谢谢
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