18元 接收改2S锂电，电量显示！
本帖最后由 CD无名 于 13-7-19 11:57 编辑整体效果，设置好的6.5V电压，用了几天，电压低于6.5V了，待会充电！！！
为什么要改2S锂电？呵呵。一是为了方便~二是为了下一步改一键启动做准备，避免在外接电池，直接可从接收2S电池取7.4V电压！！
需要的东西
电池放这里，电池用的伟力V912飞机上的，刚合适！1100毫安40C
该上盖子，电量显示装在电池盖上的，下面黑色不明物就是可调降压模块，已经用热缩管包好，
充电
充满了。非常标准的6.5V电压
要注意舵机是否支持高电压，一般原车配的舵机都是不支持高电压的，舵机有可能随时完的，注意。 本帖最后由 CD无名 于 13-7-19 08:47 编辑
szlonely 发表于 13-7-19 02:18 static/image/common/back.gif
要注意舵机是否支持高电压，一般原车配的舵机都是不支持高电压的，舵机有可能随时完的，注意。
原车品字电，是6V，充满也是6.5V左右，不会有问题，如果为了把稳，也可以随时调整成6V！ CD无名 发表于 13-7-19 08:44 static/image/common/back.gif
原车品字电，是6V，充满也是6.5V左右，不会有问题，如果为了把稳，也可以随时调整成6V！
你文中不是说改为2S的锂电吗？2S充满时超过8V szlonely 发表于 13-7-19 10:42 static/image/common/back.gif
你文中不是说改为2S的锂电吗？2S充满时超过8V
帮主，不是有个可调降压模块吗，已经锁定在6.5V电压了。 一键启动很费电, 貌似容量不是很大哦? 不怕玩半天没电吗? 本帖最后由 CD无名 于 13-7-19 15:16 编辑
roystonma 发表于 13-7-19 12:59 static/image/common/back.gif
一键启动很费电, 貌似容量不是很大哦? 不怕玩半天没电吗?
一键启动齿轮组已经做好，现在正在做支架，目前马达磁铁改用钕铁硼强磁！转子用0.3漆包线从新绕，保证低转速高扭力，1100毫安可连续通电30分钟！等完成了上机实测一下。 CD无名 发表于 13-7-19 15:06 static/image/common/back.gif
一键启动齿轮组已经做好，现在正在做支架，目前马达磁铁改用钕铁硼强磁！转子用0.3漆包线从新绕，保证低 ...
我6v1600的还不夠两个大吃数字舵机跑一整天啊!
只绕过摩托上的发电机, 效果还不太满意, 转子那么小, 还从新绕线, 強啊! 本帖最后由 CD无名 于 13-7-19 15:41 编辑
roystonma 发表于 13-7-19 15:28 static/image/common/back.gif
我6v1600的还不夠两个大吃数字舵机跑一整天啊!
只绕过摩托上的发电机, 效果还不太满意, 转子那么小, 还从 ...
锂电比镍氢耐用！！马达是这个
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