ychazc 发表于 13-10-8 23:53:11

长沙新人漂移手法求助(xxx-d pro)

最近练8字摸索出来2种漂移方法，一种是一开始小油小方向起漂，然后慢慢正反胎修正过弯，全程油门很小很轻柔。
另一种是一开始满方向大油门轰一下，然后全程反胎修正过弯，这种方法有个缺点是起漂之前得过甩一点。
如果说姿势各有各的优点，第一种姿势比较轻柔，油门小很低调很内敛的感觉。第二种姿势比较骚，各种甩，车几乎是横着走，油门也很大。

说了这么多，请教各位老手，到底哪种方法才是正确的漂移手法?以下时录制的视频，技术不好，只是有那个意思哈.
http://v.youku.com/v_show/id_XNjE4ODg3NzQ4.html

白柔 发表于 13-10-9 10:29:51

帮顶！坐等高手！

zy349447043 发表于 13-10-9 12:40:48

要练技术就用第二种   不过你这地方太小了。。。

叫我苍老师 发表于 13-10-9 13:23:58

想反胎要有地方你这地方太小   根本没有时间打反胎

liushanye82 发表于 13-10-9 15:05:32

争取全程反胎
.....

unclemud 发表于 13-10-9 15:36:09

。。。犀牛哥，顶你一下。
视频里的第一种，不算漂吧。。
你换做瓷砖地，估计都转不起来。

無聲亻方有聲 发表于 13-10-9 20:32:22

在我的理解之中,飄移所追求的是角度,路線的精準度,車身的動態穩定性,還有就是能增強視覺性的高速過彎和短時間內的轉身動作.

無聲亻方有聲 发表于 13-10-9 21:42:04

上面那些还有以下是我在某论坛某GT5教学贴里看到的，给你分享一下：
我不建议任何人来对你进行路线，角度等的教学。我建议你自己摸索，当然了，在一些关键的技术问题上可以向他人寻求一些帮助。
为什么这样说呢，这是因为只有这样，你才能形成一种你自己独有的，对漂移YD的、WS的风格和理解。(如果你认为你喜欢某个人的风格也可以进行模仿，但我还是鼓励你加入自己的元素进去)

車身動態的穩定性也是由反胎決定.越少修正,也就是說越少轉動方向盤,車子就會越穩定.從入彎到出彎都維持著一個反胎角度,這樣就是完美的穩定飄移了.但是由於動力輸出增加,路面彈跳等,要完全按著盤子不讓它轉是不可能的.我認為應該放鬆雙手感受路面的反饋,即使要修正也盡量慢慢,一點點的轉動盤子.這樣你的飄移動態就會穩定得多了,視覺性也會強了不少.

蒙古老狼 发表于 13-10-9 21:48:43

进来学习 顺便帮顶         

下一页 发表于 13-10-9 22:08:35

無聲亻方有聲 发表于 13-10-9 21:42 static/image/common/back.gif
上面那些还有以下是我在某论坛某GT5教学贴里看到的，给你分享一下：
我不建议任何人来对你进行路线，角度等 ...

同cs   我的是2.14反胎比可以吗？
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