gmkyoko 发表于 13-10-23 11:01:11

LZ快研究解决啊，看得我新人都不敢入门了。。。

fldslh 发表于 13-10-23 11:11:44

CallofDuty 发表于 13-10-23 01:15 static/image/common/back.gif
但是转向不应该这么灵活吧 稍稍打转向 车子就开始绕圈 就算再松开转向 车子还是转圈 ，接着向反方向修正的 ...

其实调好的一辆反胎车也是这样的，靠油门不动方向就能绕桩。后轮转速快，就是要推着前轮跑，这样才能打反，这样才能持续的反胎。避震你首先要清楚，前面后面用的什么硬度的弹簧，用什么浓度的避震油，什么样的倾斜角度，还有前后车高。这个很重要。只要搞好避震，车就基本比较好控了。其他的就是你手的问题，你觉得方向一打就甩，那你就再小一点，要细微的操控。

CallofDuty 发表于 13-10-23 11:41:46

gmkyoko 发表于 13-10-23 11:01 static/image/common/back.gif
LZ快研究解决啊，看得我新人都不敢入门了。。。

这又不是什么毛病 。。。怕什么

CallofDuty 发表于 13-10-23 11:43:46

fldslh 发表于 13-10-23 11:11 static/image/common/back.gif
其实调好的一辆反胎车也是这样的，靠油门不动方向就能绕桩。后轮转速快，就是要推着前轮跑，这样才能打反 ...

谢谢指点 看来反胎跟正胎操控区别很大 我还得多研究练习了

blanchett 发表于 13-10-23 11:55:58

1.5算很好了，之前一个樱花原厂的2.0才真的是他妈的痛苦。。

CallofDuty 发表于 13-10-23 12:08:49

blanchett 发表于 13-10-23 11:55 static/image/common/back.gif
1.5算很好了，之前一个樱花原厂的2.0才真的是他妈的痛苦。。

那天看论坛以哥们2.0瓷砖飘得贼顺 现在才知道 那得多好的技术啊。。。。

fldslh 发表于 13-10-23 13:18:55

CallofDuty 发表于 13-10-23 11:43 static/image/common/back.gif
谢谢指点 看来反胎跟正胎操控区别很大 我还得多研究练习了

的确差别很大，反胎目标是全程反，不打正方向，调校手法都不同。

CallofDuty 发表于 13-10-23 13:23:34

fldslh 发表于 13-10-23 13:18 static/image/common/back.gif
的确差别很大，反胎目标是全程反，不打正方向，调校手法都不同。

一直玩正胎 因为买的时候准备不足 忘了买短皮带 所以一直没改反胎 后来在论坛看 不换皮带也能改反胎。。这才改了 第一次改完拿去篮球馆玩就感觉完全不是正胎那个感觉。。。。以为自己改错了

fldslh 发表于 13-10-23 14:36:43

CallofDuty 发表于 13-10-23 13:23 static/image/common/back.gif
一直玩正胎 因为买的时候准备不足 忘了买短皮带 所以一直没改反胎 后来在论坛看 不换皮带也能改反胎。。这 ...

嗯，31还是很好改反比的，你可以先从小反比改起，一点一点往上加。注意齿比就可以了。齿比尽量大一点，油门就会更好控

ivan6690 发表于 13-10-23 20:03:17

CS 改1.3左右...比較好控
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