wangyong8877 发表于 14-1-6 00:51:54

请高手进来讨论一下FR后驱漂移的转向角度问题

最近改了车架玩后驱,可是转向的问题我没想明白
大角度转向是不是一定会让横滑更有效果,我们在选择轮毂度数上是不是也要考虑
轮毂度数小转向一定会小,因为怕碰到拉杆,
轮毂度数大转向一定会大,可是整个轮子会缩进车壳里,就算是反胎滑过来也看不见轮毂了,不好看,
想知道有没有大神遇到过这问题,求解,

楼下开始讨论
讨论时不得上QQ玩微信或者陌陌,

下面放个图,看看能能看懂。

wangyong8877 发表于 14-1-6 00:55:56

还有个事是想问一下陀螺仪一般都使用多少比例的灵敏度啊?看自己的手法个反应吗?我刚装上的,用比最小的大一点点的比例,不知道是多少,估计是总体的百分之20到30.

剩下中等殆 发表于 14-1-6 03:15:06

XXX D? 后驱的话这样前面重量是不是不够啊。陀螺仪我看不到比例,这个没法告诉你,看自己的感觉吧

栽栽不落根 发表于 14-1-6 03:23:19



仅供参考
和轮子的度数好像没直接的关系

栽栽不落根 发表于 14-1-6 03:39:13

栽栽不落根 发表于 14-1-6 03:23 static/image/common/back.gif
仅供参考
和轮子的度数好像没直接的关系




小提示:车子需要一定量的阿克曼来防止车子横行中掉头还有车子回中时的TOE来稳定车子

ss_aa 发表于 14-1-6 09:58:13

1.很早就说过,2WD的转向根本不用太大,45度都足够
2.转向阿克曼必须为0
3.和offset当然有关系,解释起来太麻烦,所以不解释了╮(╯▽╰)╭

零の軌跡 发表于 14-1-6 11:16:56

2驱转向不用太大,上面的转向太别扭,都变形了,不是平行的。貌似楼主你那是前驱的,不是后驱。

無聲亻方有聲 发表于 14-1-6 12:28:39

什么车都能RWD,我用G31改的照样能跑图,个人觉得前后重量分布,转向组的配合,是后驱非常关键的地方,不过不能否认的是,玩fr或者2wd,至少有一半是陀螺仪在控制着(而且还能开更多)。。所以你懂的

cctv80155 发表于 14-1-6 13:11:09

之前天使有发过他改vacula无C的进轮心。

而且OD新出的vacula前悬挂也正是为此而生,专为小OFFSET的轮毂而打造的超薄转向杯,特殊的上下摆臂。


因为offset越大,转向打满时候,一个轮子上下距离太远,虽然不知道具体影响到什么,但进轮心的转向是以后的趋势,肯定越仿真越正确。也就是轮子转向时不再单纯的以转向杯的轴心转动,而是让转向杯的轴心尽量靠近轮子的中心转动,这样轮子上下掰动的幅度会降低很多,第一是仿真,就想LZ说的轮子一打方向都跑到壳子里了,太失真了,第二会对性能有一定影响,只是本人技术有限,解释不了到底有什么好处,但玩起来感觉真的差很多。




最后我很无奈的表示那些总是说转向不用太大的朋友,玩是可以玩,没什么大问题,但如果拥有更大的转向,送给你你难道还嫌大?

附真车大转向。

LMX 发表于 14-1-6 20:25:46

学习学习。。。。。。
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