20元日本15级引擎极度难打着
我的车是94122，原装的中阳18级引擎我已经玩坏了 ，如今没钱换原装的引擎，就买了淘宝日本15级引擎“20多元的”，买了之后发现非常难着火，拉了三天的引擎才着一次火 ，今天又是一天没有拉着过，在拉的过程中好几次看见排气管喷火 很响 就一秒钟的时间都不到。而且必须要用很有电的点火器才能有快着火的感觉，拉没几次就要换电池，不然和不插点火器拉的手感一样，94122的原装引擎比刚买的容易启动多了，而且对点火器的电池的电量要求不用太高，辛好我的点火器是可换电池的。 一分钱一分货 发图给大家看看！ 20塊 呵呵 給騙了吧 哈哈 我是刘长涛 发表于 14-2-24 22:09 static/image/common/back.gif能打着才见鬼。。没负载不行，要加离合，做为负载。。。油针开1.5圈细调
好，听你的，明天我在试试看{:soso_e181:}
主油针1.5圈，一拉就着 我是裤哥 发表于 14-2-24 23:50 static/image/common/back.gif
主油针1.5圈，一拉就着
感谢了，明天我在试试{:soso_e100:} 要装飞轮 发动机才能正常发动怠速的。。。。不然给台4999RMB的你都打不着 喝过10L多的小日本现在依然服役，缸压完好。说到一分钱一分货，小日本以前本身就不便宜。
说小日本不耐用的大多都是道听途说，有小部分人确实玩过也很快玩坏的只能说他们对引擎还不熟悉，因为小日本原装化油器要完美怠速的时候高速就必然贫油，要完美高速的时候怠速容易闷油熄火而且加速肉。很多人把怠速调好了就疯狂拉高速，却完全不知道引擎高速处于贫油尖叫的状态。还有个原因是因为引擎便宜，很多人都没磨合就开跑了。
经常混论坛的童鞋都知道我有个改了化油器的小日本引擎。说实话，在刚入魔的时候听着大家对小日本的评价以及度娘的各种评价，我是打心底没想过要去碰这引擎，后来由于小白问题把我的唯一“冷门进口车”弄趴了，又是穷的叮当响的时候才被迫买了5个小日本引擎，本来是打算很快玩坏就直接换新的，出乎意料的是这引擎，泥路沙路颠陂路全跑了个遍，从始至终都没换过新空滤，吃的还是混合地沟油。直至后来改了化油器，才有了论坛的视频。
LZ的引擎不好着原因很简单，新引擎没磨合加上这引擎怠速很容易闷油淹缸，化油器的怠速螺丝拧死了都不能让风门开到1MM，LZ可以手动开大点风门来维持引擎启动。 aa01sd 发表于 14-2-25 00:57 static/image/common/back.gif
喝过10L多的小日本现在依然服役，缸压完好。说到一分钱一分货，小日本以前本身就不便宜。
说小日本不耐用 ...
学习了，听你这么说我对小日本又有了信心了{:soso_e100:}