本帖最后由 tianshishipin 于 14-4-19 00:35 编辑
去看看日本D1吧···或者美国方程式吧 你能提出这个东西 证明你已经进阶了很多人玩了很多年 还不知道什么是漂移
这里纠正几个个观点
第一 头文字D里 实际上是竞速··只是有些地方86和FD确实漂移过弯比别的车抓地要快·· 也不是每集都是漂移过去的头D迷应该清楚··
第二漂移分好多种 不单是玩特技很多人沉迷44的特技 当然也不是不好 我有在44来中国的时候给他个人做过访问 可看一下地址 ★★特技漂移达人Drift44★★深圳Drift Walker独家专访★
http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=644461&extra=
http://player.youku.com/player.php/sid/XNjQ0MzQ1NTg0/v.swf
现在国内和国外的比赛 都是玩仿真动态 和类似D1的规则 先按照规定线路跑制定弯道 看姿态和速度 和反胎的保持量 因为真车比赛 反胎是维持的很漂亮的 无内修 可以参考以下视频
日本漂移赛满分动作
http://v.youku.com/v_show/id_XMTI1NDMzNzk2.htmlhttp://player.youku.com/player.php/sid/XMTI1NDMzNzk2/v.swf
然后就是决赛比赛贴车什么的 是绝对不可以超车的前车再保持漂移姿态尽量的开的快甩开后车 和完美线路后车也是保持线路和姿态加速度去贴近前车贴的越好 越能高分轮回PK 得分高着胜利 （当然因为地区和玩法差异有些地方会不动 但是大同小异）
姿态嘛 很简单···是跟着前车做·· 前车做什么线路 什么动作·什么姿态 你也做什么姿态什么线路什么动作
参考以下视频
斗的好精彩的D1漂移比赛JZX90 VS S15 （注意看2分整）
http://v.youku.com/v_show/id_XMTA4MjM5MDQ=.html
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTA4MjM5MDQ=/v.swf
台湾RC比赛日本選手 廣大單走示範
http://v.youku.com/v_show/id_XNjg4MDc5ODg4.html?firsttime=1
http://player.youku.com/player.php/sid/XNjg4MDc5ODg4/v.swf
啊权在台湾的冠亚军争夺赛
http://v.youku.com/v_show/id_XNjg4NTEzMDky.html?firsttime=0
http://player.youku.com/player.php/sid/XNjg4NTEzMDky/v.swf
日本RC精彩贴车
http://v.youku.com/v_show/id_XNjE1NTE1MzMy.html
http://player.youku.com/player.php/sid/XNjE1NTE1MzMy/v.swf
日本RC精彩多人暴强贴车
http://v.youku.com/v_show/id_XNjY3MTA5MzUy.html
http://player.youku.com/player.php/sid/XNjY3MTA5MzUy/v.swf
第三 其实漂移速度一点也不慢（当然不能1:10竞速比）只是看各别弯道而已现在很多RC比赛也是D1一样 都是比2到3个弯也都是高速弯（D1的速度 看上面的视频有）基本上都是考验大直到转弯道从大直到做钟摆开始贴到大弯道，因为速度很快 所以对技术要求很高
速度可以看这个我录得小视频大直线 还是很刺激的
渲染测试2 高速扫墙http://v.youku.com/v_show/id_XNjg3MDYxMTA4.html
http://player.youku.com/player.php/sid/XNjg3MDYxMTA4/v.swf
第四 还有好多啦 上面仿真啦壳啦几人连续贴车啦这个自己找视频吧 哈哈
最后再送上个 精彩的视频吧保证大家都喜欢
日本漂移 多车追走贴车 大直路漂移的魅力
http://v.youku.com/v_show/id_XNDA3MzI1NjY0.html
http://player.youku.com/player.php/sid/XNDA3MzI1NjY0/v.swf
tianshishipin 发表于 14-4-19 00:15 static/image/common/back.gif
去看看日本D1吧···或者美国方程式吧 你能提出这个东西 证明你已经进阶了很多人玩了很多年 还不知道什 ...
此回帖甚强，刚刚改了一部正胎车出来，我打算双管齐下，再看看哪个更适合自己，看了d1视频，突然觉得好姿态也很重要，不完全是花架子，关于滑冰的比喻是正确的。
jibosega 发表于 14-4-18 20:39 static/image/common/back.gif
既然有竞字，我是对比车辆比姿态不是比速度想不通，好像不合车辆本身属性。属于钻牛角尖，不必当真伤神。 ...
飘移比的就是一种车辆横行的美感，，，，头d毒你太深
lovecc 发表于 14-4-19 08:51 static/image/common/back.gif
飘移比的就是一种车辆横行的美感，，，，头d毒你太深
是啊，老师没挑好，中毒已深，须洗脑从头再来。
看了评论就无语了，不想和楼主钻牛角尖…玩车开心就好，什么东西都刨根问底就会变味。你他妈喜欢一个人要有多少个理由？对吧
首先，我认为楼主问题问的非常贴心意，其实我曾经也纠结了很久，玩了四年漂移，一直正胎，中间也玩过一段时间反胎，当然现在也玩汽油，电房竞速，越野等，专业问题，其实现在不在纠结了，个人感觉是这样的，正胎车跟其他竞速类车，操控起来是一样的，但是姿态达不到反胎的那样的姿态，也就是说其实很简单，如果你喜欢的单纯是姿态， 那就反胎，如果你更喜欢玩其他车可以高速漂移过弯，那就多练习正太，对你的操控技术有帮助的，除了拉力，因为路面摩擦力不够，在真正的竞速当中，漂移过弯，是不如抓地过弯速度快的
本帖最后由 jibosega 于 14-4-19 11:40 编辑
hanshajianshen 发表于 14-4-19 11:28 static/image/common/back.gif
首先，我认为楼主问题问的非常贴心意，其实我曾经也纠结了很久，玩了四年漂移，一直正胎，中间也玩过一段时 ...
也许是牛角尖，但是问题想明白会舒畅很多，有看YY小说爽的，也有看鲁迅文章爽的，这些是我想说的，想和大家分享的，有些魔友也许有共鸣，讨论共有话题是论坛的意义之一，当然我也喜欢看开箱贴{:soso__3110130392203091378_3:} ，开心很重要，能知道为啥开心就更好了。
爽完不知啥是爱，冠希老师春常在。
是的，开心就好，就像三年前，当很多人在玩TT01时，那时候DIB R3R等车出来，高级玩家告诉你，漂移车，车身左右重量要均衡，轴传动传动方向发生改变，有轴效应，当时我非常认可，但是你看看现在，很多车基本回到了TT01的设计，只是马达位置换了换，其实很多玩家没有自己的铁杆爱好，随大流，别人说好就是好，别人说不好就不好，没必要纠结的
hanshajianshen 发表于 14-4-19 11:45 static/image/common/back.gif
是的，开心就好，就像三年前，当很多人在玩TT01时，那时候DIB R3R等车出来，高级玩家告诉你，漂移车，车身左 ...
TT01坚实有爱，op的确能感到性能的提升，对现在很多的心情件来讲，TT01的op才是有实际意义的，无论是虚位的调整，轴承的加入，玩rc上升的过程才是喜悦和有快感的吧。新车到手，全车op，大神在来帮我看看哪里不行之类的做法，我不是很赞同。快乐是买不来的，炫富过后只剩二手区了。
能走到漂移区的，我都不希望只是一些跑街的玩家。
大多数人不知道漂移文化，不知道为何而漂，这是从底子里不了解漂移，自然就接受不了更为专业和细化的规则、玩法。
总之有些东西无法言传，这问题就和德国车和日本车哪个好一样，永远讨论不出一个答案。
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