老车新颜 后置DIB
本着不作不死,要作就作到底的玩车精神,原装设定还没玩熟的我 把DIB 改成了后置马达!首先感谢之前小睿的4S保养服务活动,把我的DIB保养的很漂亮、很顺滑!据说1.5的反胎件,跑出了1.8的反胎效果!车子到手后立马去了南京的D-KING专业漂移车场试车(我是无锡的哎,为了试车,特意跑到南京车场,不过现在无锡车场也在筹建中,过后会发详细帖子),车子不错,关键手残,做翻身各种撞墙。啥也不说了,技术不行。帖子发晚了,不好意思啊睿总!
其次感谢深圳的阿凯,后置DIB是他帮我改的!因为要在底盘上开螺丝孔,这种技术活干不来,所以寄到深圳阿凯那去了。估计他学校学这专业的,对于改装、设计零件方面反正是各种吊,我是一概不懂的!前两天车子改好后寄到我手,自己又稍微收拾了下,拍了几张照片,固发帖上来!假期准备继续南京行,试下这次的后置DIB,估计我这手也感觉不出区别 哈哈哈!没事瞎折腾喽!废话一堆了 上图 沙发,占好在看 车子的颜色很漂亮!{:soso_e179:} 我想问的是后置马达相比前置的优势在哪?话说现在放眼都是轴车、后置马达。再者,做这样的改动,马达的位置是怎么来的?(计算?)重心的平衡是靠自己以后练车时不断加配重调整? 羡慕羡慕
好车 很漂亮 ……………… 改得好~改后置除了换皮带,底盘打孔还需要什么么? 改后置的目的是什么???
表示支持无锡车场! 头置和后置各人感觉区别不大,不是很明显,主要还是调车和手法更为重要。 本帖最后由 零の軌跡 于 14-5-28 16:23 编辑
零の軌跡 发表于 14-5-28 11:34 static/image/common/back.gif
头置和后置各人感觉区别不大,不是很明显,主要还是调车和手法更为重要。
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