老车新颜 后置DIB

本着不作不死，要作就作到底的玩车精神，原装设定还没玩熟的我 把DIB 改成了后置马达！
首先感谢之前小睿的4S保养服务活动，把我的DIB保养的很漂亮、很顺滑！据说1.5的反胎件，跑出了1.8的反胎效果！车子到手后立马去了南京的D-KING专业漂移车场试车（我是无锡的哎，为了试车，特意跑到南京车场，不过现在无锡车场也在筹建中，过后会发详细帖子），车子不错，关键手残，做翻身各种撞墙。啥也不说了，技术不行。帖子发晚了，不好意思啊睿总！
其次感谢深圳的阿凯，后置DIB是他帮我改的！因为要在底盘上开螺丝孔，这种技术活干不来，所以寄到深圳阿凯那去了。估计他学校学这专业的，对于改装、设计零件方面反正是各种吊，我是一概不懂的！前两天车子改好后寄到我手，自己又稍微收拾了下，拍了几张照片，固发帖上来！假期准备继续南京行，试下这次的后置DIB，估计我这手也感觉不出区别 哈哈哈！没事瞎折腾喽！废话一堆了 上图

沙发，占好在看

车子的颜色很漂亮！{:soso_e179:}    我想问的是后置马达相比前置的优势在哪？话说现在放眼都是轴车、后置马达。再者，做这样的改动，马达的位置是怎么来的？（计算？）重心的平衡是靠自己以后练车时不断加配重调整？

羡慕羡慕
好车

很漂亮 ………………

改得好~改后置除了换皮带，底盘打孔还需要什么么？

改后置的目的是什么？？？

表示支持无锡车场！

头置和后置各人感觉区别不大，不是很明显，主要还是调车和手法更为重要。

零の軌跡 发表于 14-5-28 11:34
头置和后置各人感觉区别不大，不是很明显，主要还是调车和手法更为重要。

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