kemora撞断前臂码的现场满血复原大法及修复方法
本帖最后由 玩具迷 于 14-6-8 22:06 编辑六一期间与家人外出度假，期间带上该车玩，不慎撞断前轮前臂码，由于没配件当时无法继续玩，到了晚上将受损处拆解并准备在附近找地方买AB胶或502粘上临时救急一下。检查中发现断缺的缺口比较短，感觉比实际孔洞的深度要短一半，也就是说还有一半完好，然后马上将A臂的钢销以及前臂码装上检查，发现原来A臂钢销长度比两臂码孔底之间的距离稍短2MM左右，这说明前臂码虽然受损，但只要将钢销前端抵进到前臂码孔的底端并固定住就能继续使用。之后就直接在前轮后臂码孔里塞点纸巾使得钢销后端前移约2MM左右，然后直接复原。接着就是满血复原，可以继续满地傻跑了{:soso_e113:} 当时没拍照片，也不知我的这种情况是否个例，请见谅哦。
现在说说臂码的修复，回家后本想上网淘个前臂码，可是一查竟然都是一对对的卖，坏了一个买一对干嘛，不想用金属的，强度太高下次坏的可能就是A臂，搞不好可能还会牵涉到其他部件，塑料的又没找到，（可能会有模友说让我去联系地平线客服买配件，提到这个就来气，真心相说句脏话，车子卖开了就马上上配件啊，还要我们去求他们真是操蛋的说）还是想办法修复吧，只要方法对头，也就几毛钱的事，还省了等的时间，先借用别人的图片，坏的地方就是红色箭头所指处。后来回家研究发现该车的塑料的强韧性都不错，虽不知道该车塑料的确切种类(希望知道的模友能告诉一下我），但AB胶和瞬干胶对该车塑料的破坏性粘接能力很强，也就是用这两种胶都能很好的对车身塑料进行粘接，并能有一定的强度。本人的修复方法是将上图红色箭头缺口处受损突出的地方压回缺口，然后用塑料扎带将其箍紧，然后点上502胶，等502胶水干透后再对臂码孔进行修剪，如果孔径变大或有缺损，可以用小刀将覆有502胶水的地方刮干净，然后再用AB胶填补。当然填补后立刻用臂码的钢销插回孔内，等AB胶快干的时候再将钢销拧松拔出，由于钢销的光洁度很高基本不会被AB胶粘牢，很容易拔出。当然最好在填补的AB胶处用平整的东西抵住防止被钢销带出而要重新填补。如果自己不好掌握也可以填补干结后再用钻头开孔，不过有可能会将孔开偏哦。
到此就已将臂码修复，但为了保险起见，本人又用PVC塑料片在臂码孔的外围包上一圈，并点上502胶水补强，现在效果是扛杠的。最后修复的效果图
kemora舵机保护器的修复
前天发现车子的前轮转向的虚位很大，之前有模友发过一贴说过这个情况，并有补救的方法，但本人觉得该模友所说的情况比较难搞，因为那是设计的问题，补救后时间稍微久点又会出现，除非将那个部件换成钢的会好些，个人那点虚位并影响并不大，但这次发现的虚位实在离谱。经过检查发现是舵机保护器的问题，于是拆开检查，不看不知道，一看吓一跳啊，这个缺陷太明显了。请看图三个弹簧圈的尺寸竟然是一样的，最后的结果是三个弹簧的力量都集中在最里层弹簧端处，而在保护舵机的时候，保护器顶住最里层弹簧端部的塑料（这个塑料的强度还是很好的）要受到3个弹簧的合力挤压，哪里能受得了，结果发生凹陷的形变并产生了虚位。最好的办法是换掉上面的两个弹簧圈，但不知到哪里找，只有委屈求全了。先用502点一点点胶水到变形处填补，当然用AB胶也可以，不过这个需要点技术哦，干后用小刀小心的修整，完后将弹簧装回去，上两层弹簧的空位只能用塑料片补上了，看图，然后装回去就好了。当然这样弄可能对最上层的弹簧作用不大，毕竟塑料片的强度不行，不过中间弹簧的虚位肯定能补上，效果还是有的。希望厂家能对该保护器做下改进，不然坏了都不知道到哪买零件{:soso_e127:} 微距不错 手有几个圈 能自己动脑动手解决问题，也是玩RC的一种乐趣。 臂码强度还是不够，还是买个金属件备着吧
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