kemora适合做平跑吗？资深模友请进
住在城区里想找个拉灰场不容易，多数都将这车当平跑跑街了，没玩过平跑，之前只是把这车换了轮子调软调低地盘跑跑，但底盘设置的关系感觉过弯不是很爽，底盘高车身高侧倾得厉害。于是通过闭关一个多月的改造，想方设法将底盘降低了下来了，而且可在不换零件的情况下对前悬挂进行各种调整，比如高低，软硬，以及有无防倾杆。而且还买了个1：10的平跑车壳，通过剪接适应该车车长。今日小跑了几电感觉爽了很多{:soso_e113:} ，但还是觉得不太理想。主要觉得是前悬挂A臂的设置问题，前A臂貌似和平跑的不一样，纵向平面斜角好像比平跑的角度大很多，不知这个设置影响操控的哪个方面？还有底盘降低后是否有必要换可调的拉杆？哪种拉杆又合适这车？望高手赐教。{:soso_e100:} 本帖最后由 xzxzqdh 于 14-8-1 18:04 编辑我改过平跑，是为了和10车电房一起跑赛道，车壳也是剪接的，换平跑胎，底盘通过限制避震行程强制降低了，将原装2435电机换成2850电机，电调也换了好盈的，上的3S电池，基本是跑不过，他们都是樱花XI S，用8.5T的3650电机，控也是好控。一是我自己技术问题，跑得不多，操控还不是很熟，二是车子操控和动力等各种硬件不如他们。
你跑街就没必要改平跑了，拉力跑街挺好的，底盘高通过性好些。要是想跟平跑上赛道，改了性能也很难跟得上。 转向拉杆我是换了可调的拉杆 xzxzqdh 发表于 14-8-1 18:06 static/image/common/back.gif
转向拉杆我是换了可调的拉杆
你所说的我也明白，我的意思是这车和平跑的底盘设置方面的差距或者不同有哪些，不是说材质和配置方面的差别。改了当然不能和正式的平跑来比，起码这车的C座设计就是为了提高底盘的，不能和平跑比。我改车一来是体会一下平跑的感觉，所以希望能改得更接近平跑，或许将来就会转玩平跑；二来跑街转弯的时候看着车身的严重侧倾就有种很不爽的感觉，希望能有所改变。
强制降低底盘其实就是对A臂限位，这样会使得避震太硬，而且降得太低等于没避震了，我的办法是换弹簧（淘宝定做的）。我限位的方法是用扎带，效果很好。
还有你换的可调拉杆是那种？能给个型号或者链接吗？ 玩具迷 发表于 14-8-1 20:33 static/image/common/back.gif
你所说的我也明白，我的意思是这车和平跑的底盘设置方面的差距或者不同有哪些，不是说材质和配置方面 ...
可调拉杆我是在X宝 “东莞玲珑”那家买的，用短的那种拉杆就算拧到底还是长了些，所以要自己剪短螺纹，同时球头也要一起换掉，原装头球不匹配，新换的球头不要拧到底，否则会磨到底盘。
我也是用扎带限位，装扎带时要调整左右轮的高度保持一致。限位后避震变硬是肯定的，这样就避免过弯时底盘侧倾太大。我试了下他们平跑的避震，也是很硬的，还装了防倾杆，平跑底盘本来就低，如果避震软一个急刹都会拖底了。 你平跑车壳买的什么样的我想换个 帅一点的壳子 请问 怎么选壳子需要看哪些数值？？
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