小仲 发表于 06-12-12 13:48:11

原帖由 孤独王子 于 2006-12-12 01:35 PM 发表
DEAD BAND是舵机的死区，指的是舵机齿轮的间隙，齿轮间隙越大的话，需要调整的数值就越大，齿轮间隙越小，要调整的数值也越小
是否根据齿轮的损耗来调整??:em15:

孤独王子 发表于 06-12-12 14:23:18

齿轮间隙越小的话，舵机反应越细腻，dead band可以调得越小，比如DEAD BAND为1，那么舵机在一微秒的状态下就会有正常的反应，为2的时候在2微秒状态下有反应，以此类推，国内的舵机死区在5微秒以上，KO等进口产品能做到2微秒，MINI-Z的齿轮模具很烂，建议不要设得太细了。以上数据时使用HITEC舵机测试仪测得的。

小仲 发表于 06-12-12 16:58:07

哦!明白.怪不得设到5的时候舵机很怪的!

NA 发表于 06-12-12 18:12:56

原帖由 小仲 于 2006-12-12 01:30 PM 发表

但是物不似主人形!!:em01: :em01: :em01: :em01: :em01:

一讲,就真系好似喔,:em04:

马达王 发表于 06-12-12 19:50:32

原帖由 孤独王子 于 2006-12-12 02:23 PM 发表
齿轮间隙越小的话，舵机反应越细腻，dead band可以调得越小，比如DEAD BAND为1，那么舵机在一微秒的状态下就会有正常的反应，为2的时候在2微秒状态下有反应，以此类推，国内的舵机死区在5微秒以上，KO等进口产品 ...

其实不是看齿轮的

是看那个VR如果VR够新可以调整到1   方向会变的非常敏感

如果用旧VR调整到1方向会抖因为过分敏感

我一般是2

小仲 发表于 06-12-12 19:52:39

原帖由 马达王 于 2006-12-12 07:50 PM 发表


其实不是看齿轮的

是看那个VR如果VR够新可以调整到1   方向会变的非常敏感

如果用旧VR调整到1方向会抖因为过分敏感

我一般是2
反正VR损耗了,什么BAND都会抖的.

马达王 发表于 06-12-12 19:54:37

DUMP有1和2调整

调整到2舵机抖的比较厉害

小仲 发表于 06-12-12 19:57:17

原帖由 马达王 于 2006-12-12 07:54 PM 发表
DUMP有1和2调整

调整到2舵机抖的比较厉害
不知道什么原因!!

马达王 发表于 06-12-12 20:01:48

可能由于患了    怕金僧

孤独王子 发表于 06-12-12 21:26:55

是DAMP，转向停止曲线，当为1的时候曲线为过冲状态，就是马达转动的预期位置超越了齿轮实际要停止的位置，当为2的时候为平滑曲线。
这个功能实际上要看转向的负载和顺畅度来调整，当舵机马达转速过高，舵机出现过冲现象的时候应调整为2。
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