tianshishipin 发表于 15-2-5 15:49:19

不错······YOKOMO你知道拥有········可惜我没有······

癫疯 发表于 15-2-5 17:01:29

老SD飘过 表示确实近几年YOKOMO的胶件不如从前了 至于色差。。。呵呵

smile丶底线 发表于 15-2-5 17:06:48

这要过手都少车才有这见解。

【QY】 发表于 15-2-5 17:43:40

虽然是冷饭,已经熟悉到不能再熟悉的东西,但小马哥的帖子,还是支持一下。

这新风的冷饭炒得好搓啊。

看着那摆臂上泛出的光,低端注塑的气息扑面而来。。。混碳的磨砂触感和手感哪里去了。

转向组可以上dpm的,也可以上type-c的,这点不错

但是新风的二楼板,又限制了上摆臂性能件的安装,搞无C的话,上摆臂很蛋疼。

反正各种蛋疼的一个车,新手比较麻烦。老手懂吧,会研究吧,又不会买,哈哈

随风1949 发表于 15-2-5 17:50:33

樱花名流 发表于 15-2-5 17:53:24

正纠结于入 dpm 还是 dpr呢

cctv80155 发表于 15-2-5 18:07:18

【QY】 发表于 15-2-5 17:43 static/image/common/back.gif
虽然是冷饭,已经熟悉到不能再熟悉的东西,但小马哥的帖子,还是支持一下。

这新风的冷饭炒得好搓啊。


上摆臂可以采用active方案,或者顶点的方案,直接锁在油压架上。

留出SD原装位置,可以有更多的转向改装方案。但这SD油压架又少不了要改。

只能说炒了又炒吧。。。。。。。。。

cctv80155 发表于 15-2-5 18:09:04

随风1949 发表于 15-2-5 17:50 static/image/common/back.gif
看看二楼板上转向组空出的两个孔位,yokomo只是简单的改了改原来的“新风”套件的转向,而且改的不彻底,底 ...

清仓这种事情,你想多了。。。都是全新重新生产的。只是省掉了设计费成本而已。新风要清仓早就清了,不会等到几年后又出个车。只能说YOKOMO这是江郎才尽,炒冷饭。

SCXHR 发表于 15-2-5 18:12:11

Dpm,多Op绝对比Dpr好

樱花名流 发表于 15-2-5 17:53 static/image/common/back.gif
正纠结于入 dpm 还是 dpr呢

Dpm,多Op绝对比Dpr好

SCXHR 发表于 15-2-5 18:15:53

Dpm,你值得拥有

【QY】 发表于 15-2-5 17:43 static/image/common/back.gif
虽然是冷饭,已经熟悉到不能再熟悉的东西,但小马哥的帖子,还是支持一下。

这新风的冷饭炒得好搓啊。

Dpm,你值得拥有
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