YOKOMO 新轴车 新风埃尔法 Imadoki α （俗称低配DPR） 开箱装车分享以及简单点评

不错······YOKOMO  你知道拥有········可惜我没有······

老SD飘过 表示确实近几年YOKOMO的胶件不如从前了 至于色差。。。呵呵

这要过手都少车才有这见解。

虽然是冷饭，已经熟悉到不能再熟悉的东西，但小马哥的帖子，还是支持一下。

这新风的冷饭炒得好搓啊。

看着那摆臂上泛出的光，低端注塑的气息扑面而来。。。混碳的磨砂触感和手感哪里去了。

转向组可以上dpm的，也可以上type-c的，这点不错

但是新风的二楼板，又限制了上摆臂性能件的安装，搞无C的话，上摆臂很蛋疼。

反正各种蛋疼的一个车，新手比较麻烦。老手懂吧，会研究吧，又不会买，哈哈

正纠结于入 dpm 还是 dpr呢  

【QY】 发表于 15-2-5 17:43
虽然是冷饭，已经熟悉到不能再熟悉的东西，但小马哥的帖子，还是支持一下。

这新风的冷饭炒得好搓啊。

上摆臂可以采用active方案，或者顶点的方案，直接锁在油压架上。

留出SD原装位置，可以有更多的转向改装方案。但这SD油压架又少不了要改。

只能说炒了又炒吧。。。。。。。。。

随风1949 发表于 15-2-5 17:50
看看二楼板上转向组空出的两个孔位，yokomo只是简单的改了改原来的“新风”套件的转向，而且改的不彻底，底 ...

清仓这种事情，你想多了。。。都是全新重新生产的。只是省掉了设计费成本而已。新风要清仓早就清了，不会等到几年后又出个车。只能说YOKOMO这是江郎才尽，炒冷饭。

樱花名流 发表于 15-2-5 17:53
正纠结于入 dpm 还是 dpr呢

Dpm，多Op绝对比Dpr好

【QY】 发表于 15-2-5 17:43
虽然是冷饭，已经熟悉到不能再熟悉的东西，但小马哥的帖子，还是支持一下。

这新风的冷饭炒得好搓啊。

Dpm，你值得拥有