AWD 的升级
我自己的AWD已经跑了一段时间了也看到很多人买AWD来玩但是难免出现做白老鼠的情况 没办法 现在可选择的牌子太多了我自己是比较提倡一步到位的因为我没有什么钱避免重复投资避免浪费但是对于商家来说这是不好的哈哈
香港有很多高手都是买一台原装车回来单独卖出车子上的电路板大概300左右因为AWD原装AM电路板功率比02的大30%（厂方数据）
然后可以多下2套齿差 适应不同场地用
2套塑料万向（只放在后轮用轻）
原装中轴基本不用 直接换钛的
一整套的转向系统不用自己散买了因为很麻烦需要买4包以上的配件才能够凑齐（保护器齿轮中等长度轴底盘套件 最短那根轴）
一整套齿轮
4个0度转向杯4个弹簧 0度胎尺（前后）
我当初配车的时候和香港几个朋友计算过2种配的方法都可以买原装车配多花300左右但是多了上面那些原装件有时候还是用的着的比如齿差万向也可以避免很多麻烦 但是那个透明底盘用一段时间后一定要换的因为螺丝孔已经爆炸了哈哈
然后那些高手会配的东西如下
ADBAND（改FET前进6个后退4个）
前后差速（ATMKY）。前单
钛中轴（没有人用纤维的 太软）
轴承
弹簧（个人建议用PN准就一个字 当初只有长弹簧现在有短弹簧）
转向杯（大多都是买金属 因为没有人出塑料除了KY但是角度太少跳动幅度太大 01。53）
前后胎尺（3RATMPN都有但是只有PN是以0.5度为单位的 调整细微好多）
马达固定片
马达盖（PN和ATM都有出加大散热面积的那种）
马达齿轮（除了单数齿轮外PN还出了双数的齿轮和专用的马达固定片1820好用弥补KY的缺点）
大齿轮（我都是用KY的毕竟准很多转起来不会晃PN刚出了大齿轮的双数齿哦30）
金属万向（除了赞助车手外 基本都用3R便宜 准）
前后上盖（TOP3RATMPNKY都有出就是看谁尺寸准就买谁又有很多人要做白老鼠比较下来精度方面3R和PN不错但是3R没有出后边下面的金属座比较麻烦我现在就是这样拉 下面还是用塑料）
后差速座（好象只有TOPATM和PN做ATM是全金属的比较传统 PN比较创新底版用纤维又轻又硬 上面再加个金属珠差座） 精彩~~基本对买awd的投资有点认识了 我自己是散装的所以要多买几包配件
灰底盘保护器齿轮中等长度轴底盘套件 最短那根轴 天线 底盘用一段时间螺丝孔会爆裂的啊？:em29: 想不到AWD那么脆弱的:em29: 介绍详尽,支持一个 香港还有一个牌子 TOP我不太熟悉我认识得人也很少用所以没有介绍 好文章，对我准备买AWD的人帮助很大。。。 但是用AWD来跑快车的玩家有几个呢?? 在中国用MINI Z 来跑快车的人又有几个呢？？？？？？？？？？？？？？？？？？
除了广州的几台车中国还有多少台车是在正规场地上面跑的呢 还有一个要解决的问题,就是干扰.除了买抗干扰的东西外,还有什么办法呢?!(干扰不除掉,车车没法跑)