yxl520lxl 发表于 15-6-8 17:24:23

后驱漂移车的侧向拉力是如何来的？

如题这个问题(O_O)？后驱漂移车的侧向拉力是如何来的有图可以解释的么？车子起漂后，后轮打滑，但是向前的推力不是等于零，车尾甩起来靠惯性，如果要保持这个姿态，那车子就要合力为零！情况二就是车子在连个力的合力下有一个侧向拉力，这个侧向拉力就要看后轮打滑时的摩擦力和前轮的摩擦力不知道那种情况是对的，求大神指教！

xxxxxjack 发表于 15-6-8 18:30:40

看不懂…………

pengdudu 发表于 15-6-8 18:34:21

估计你的问题没人能解答了

金超霸 发表于 15-6-8 18:34:28

看不懂你在说啥.....能飘起来就行了~考虑这个有什么用啊~车子又不会飞起来

思思最强？！ 发表于 15-6-8 18:57:51

首先一定有侧向惯性，其次转向很大时前轮相当于前方向有刹车效果的，但是后轮却向前推动车子这时，这个力一部分会推动车身向弯心靠，另一部分则转化成了前轮指向的推动力。再加上前轮在入弯前已经是转动的已经有动力牵引车头横向运动。嗯～～～～～～～～智商低瞎胡说～～～哈哈

噬魂_月影 发表于 15-6-8 18:58:47

http://www.rcfans.com/static/image/common/emp.gif
因为知道你在纠结中学物理问题以及实在不知你想表达什么，我便来当一下灵魂画手，用中学物理来解
后轮无论怎样都会给前轮推力，假设是恒力，将F推分解，Fx与前轮侧向摩擦力相消，Fy将车前推，此时将整台车看作整体，形状不变，我的意思是转向角度不变，Fy与车整体受到的摩擦力相消，补一句，此时我们把车看做质点，因为如果再扯力矩就太复杂了，那么车的牵引力与车整体受到的摩擦力相消，即你说的合力为零，此时车以横着的姿态延前轮方向做匀速直线运动，即rwd常说的蟹行
以上是在理想状况以及将车看做质点的情况下实现的理论，而在现实中也能做到
那么就脑补一下咯，这个力的平衡是可以在实际中存在的，前轮对车体的导向起着作用，然后在过弯时就是改变转向角度和控制油门来破坏这个平衡来给与加速度，可以想一下匀速圆周运动里的向心力是怎么来的，后驱里为了让这个加速度不至于让人控制不了，所以需要陀螺仪来辅助减缓这个加速过程。
其实我也只是随口BB了这么一大坨，我书读的少。

噬魂_月影 发表于 15-6-8 19:00:19

http://rcfans-discuzx.b0.upaiyun.com/album/201506/08/184411qp0heyb5ljxczuuc.jpg

Deeth 发表于 15-6-8 19:04:14

噬魂_月影 发表于 15-6-8 18:58 static/image/common/back.gif
因为知道你在纠结中学物理问题以及实在不知你想表达什么，我便来当一下灵魂画手，用中学物理来解
后轮无 ...

我竟然看完了。。。。

板筋不板 发表于 15-6-8 19:08:17

因为惯性

板筋不板 发表于 15-6-8 19:09:59

有机会在冰面上开一次1:1，你就感受到了。
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