肯定有技术的问题，我会多多练习的！另外请
ライダー 发表于 15-6-26 18:55 static/image/common/back.gif补充一下，四驱调车要求不高，技术才是王道、有技术了，车子的问题你自然会找到答案
后驱才是真正的技术 ...
肯定有技术的问题，我会多多练习的！另外请教一下如果我觉得前轮抓地不够应该怎样调一下呢？谢谢了
谢了，配重加了好多哈哈，准备调一下纵倾和
ywb544034889 发表于 15-6-26 18:13 static/image/common/back.gif1,1,5反胎后面要加配重，配重多少根据手感慢慢增减。
2,前面的内倾角调小一点。
谢了，配重加了好多哈哈，准备调一下纵倾和内倾，谢了
前轮抓地不够可以换软点的避震，或者加硬后轮避震，减少后轮接触地面（调后轮倾角）或前轮加大接地面
哦了多谢多谢！[太开心]
ライダー 发表于 15-6-26 21:44 static/image/common/back.gif前轮抓地不够可以换软点的避震，或者加硬后轮避震，减少后轮接触地面（调后轮倾角）或前轮加大接地面
哦了多谢多谢！http://www.rcfans.com//mobcent//app/data/phiz/default/16.png
最好能上个图，看下你车的状态，然后报告你避震弹簧，油号的设定，这样才好对比你车况来找问题
原车四驱其实有个扰流配重就够了，无需其他额外的配重。金点胎在瓷砖的确略滑，但是滑一些姿态才稳，才更考验手法，因为入弯出弯都需要提前考虑惯性，手法会更有意思
弹簧是trf减震带的，数据不知道～前后都
fldslh 发表于 15-6-26 23:06 static/image/common/back.gif最好能上个图，看下你车的状态，然后报告你避震弹簧，油号的设定，这样才好对比你车况来找问题
原车四驱其 ...
弹簧是trf减震带的，数据不知道～前后都是300油，车架不再身边～
思思最强？！ 发表于 15-6-26 23:28 static/image/common/back.gif
弹簧是trf减震带的，数据不知 ...
不知道就不好说了，反正在避震弹簧，轮胎倾角上多尝试，这些效果是最明显的
谢了，我在感受感受
fldslh 发表于 15-6-26 23:46 static/image/common/back.gif不知道就不好说了，反正在避震弹簧，轮胎倾角上多尝试，这些效果是最明显的
谢了，我在感受感受
本人也是新手，说点个人意见，瓷砖用金点可能软了点，速度慢不容易起漂，油门松了车就摆直，先换银点试试，其次就是调避震，把前摆臂孔位往波箱调一点试试，不同车架调整不同，领会精神吧！
前轮毂增加配重，提高转动惯性