接下来到前上摆臂(牛角)的组装
组装时,先将小拉杆拧到球头帽里面,然后用球头帽将拉杆另一头拧进去牛角里面的孔位
最后可以用附送的小扳手进行调节
组装长度按说明书指定的51.8MM
转向杯拉杆也是一样处理好
转向杯按说明书安装好球头
套上去就可以了
转向总成套上转向杯后,发现有较严重的粘滞感,主要是由于新的5.8球头帽还偏紧,有条件的建议使用球头帽扩孔器处理一下
普通玩家要处理也不难,就是拿一把一字螺丝刀,从5.8球头帽中间的小缝隙中插过去,就可以将孔径扩大,不需担心太大的问题,因为这个地方有小螺丝可以拧紧
接下来到电池座的安装,同时使用到车架自带的小工具,很实用
电池座提供2种固定方式,第一种是固定到车架中间位置横放,第二种是固定到后波箱后方固定,有专用固定垫片和螺丝。后面有图示
无论放车架中间还是后部,都可以根据需要调节到短电尺寸还是标准电池尺寸,后面同样有图示
第7包是避震器的组装
整个避震器的组装过程就不啰嗦了,直接套用之前D3教程中的避震安装教程,D4与D3的区别是:
D4避震前后避震油浓度一样,均为350号
D4前弹簧为短弹簧,较硬,后弹簧为长弹簧,较软
D3避震组装过程教程:
按顺序摆好,说明书默认是使用3孔
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E卡夹进去避震芯是用尖嘴钳
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完成
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避震桶方面,需要先拆下来
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然后准备好限滑O圈
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限滑O圈是放进去调节卡环内侧的凹槽中,用途是增加调节环与避震桶之间的阻尼,让调节环不会自己变松,如果没有的话调节环会在使用时发生震动自己往上转
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四个都装好
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装了限滑O圈后,调节环如果不做任何处理,是比较难拧上去避震桶中,我们可以往黑色限滑圈上涂一层避震油,让其变滑,然后拧到避震桶顶部(拧到顶部之后,直到整车装好设备以及轮胎之后才需要进行调节)
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涂的避震油会在日后自然干燥,不会影响限滑圈的限滑效果
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接下来将避震芯安装到避震桶中
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然后是下防漏部分的处理
安装顺序如图
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四支都已搞定
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接着是避震脚球头的安装,由于塑料件本身并没有螺纹,为了让避震脚安装时简单一些,我们先用螺丝把避震脚拧一遍,让塑料件内出现螺纹
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如图
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接下来是将避震脚固定到避震芯下端,需要借助 尖嘴钳以及一片普通纸(说明书中所示使用剪钳的方法极不推荐,用力太大可能会夹伤避震芯)
我们推崇使用纸片,用尖嘴钳的方法,此法是田宫说明书推荐。要求更高的,直接买个避震芯钳子更好。
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四支都装好
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确定好每支的长度一致
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接着到避震油的灌装 D4前后避震油均使用350号
将避震芯拉到最长,放进去避震支架上(这里我们用的是田宫吸奶器),避震油的量不需要太满
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然后将避震芯推到顶,自然会有一些避震油跑到下方
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再将避震芯拉到底,气泡自然会出来不少,四个一样操作,待气泡消失后,再抽拉避震芯看是否还有气泡,都没有气泡后,就可以准备安装避震肺
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上避震肺之前,需要确认避震油量,液面略低于避震筒顶部0.5MM左右就好,太多会造成大量溢出,太少会造成避震油不够,如果需要补油,则补油时注意如果不小心产生气泡,则需要再次等气泡消失。
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避震肺的安装中,需要注意放进去的时候,不要垂直盖上去,容易产生气泡,最好是按说明书这样倾斜慢慢放上去,慢慢压平,让多余的避震油溢出
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为了让溢出的避震油不要弄到避震其他地方,需要借助纸巾吸油,处理方法见图
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然后倾斜慢慢盖上避震肺
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多余溢出的避震油擦掉
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拧紧上盖,一只避震就完工了,没有多余的避震油弄到哪里都是
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四支一样处理方法,完成效果,干爽!
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注意弹簧托的方向,比较大的一面是面向弹簧,有凹槽的一面是面向避震脚并卡到避震脚上面
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完成效果
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完成后需要注意避震脚与避震上球头帽,2面其中1面是面向球头帽一侧,比较容易套进去的,区分方法见下图
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图中可见,带一个外圈线的,是面向金属球头,比较容易套进去
以上是D3避震教程,回到D4组装好的效果,下图左侧2支是车头用,右侧2支示车尾用
避震都已组装好,虽然前避震用的是硬弹簧后避震用的是软弹簧,但是由于安装角度以及力臂不同,未装设备的情况下感觉前悬挂比后悬挂更软
电池摆放类型与图赏
本帖最后由 lqxii 于 15-7-21 00:55 编辑短电池后置模式
短电池中置模式
标准电池中置模式
车架其他细节
占位发教程 占位发教程 占位发教程 帮你占位置 赶紧装车吧
大爱啊,终于可以快到手了
麻烦比较一下四驱和后驱的零件区别!
[FunRC]千呼万唤始出来,3R樱花D4漂移车架开箱装车调车一贴教程(国内首发)
板筋不板 发表于 15-7-20 11:33 static/image/common/back.gif麻烦比较一下四驱和后驱的& ...
四驱版要迟一周,现在到的是RWD后驱版本 看不到教程呀