你说的那东西即使用力装进去卡死，也不会这样的，因为外面有轴承的好吧～估计是摆壁球头太紧了导致的，你的前悬挂抬起来都不能顺畅下落是吧？检查一下吧
思捷，你还是赶紧去烧香吧。。我这那么多台D4也没发现你这个事。。。
nan123 发表于 15-8-2 04:37 static/image/common/back.gif
不顺滑是因为转向杯上下的 ...
按你说的螺丝我扭去掉一样不顺，应该是不均匀导致的两个轴承相对歪了点导致的。 思思最强？！ 发表于 15-8-2 08:38 static/image/common/back.gif
你说的那东西即使用力装进 ...
你说的我都知道，不装与与轮子连接的栏杆一样很紧的了。上摆臂不顺滑有阻尼，可以理解为避震油浓度增加了，这不影响。 miss8295 发表于 15-8-2 09:53 static/image/common/back.gif
思捷，你还是赶紧去烧香吧 ...
我最近买的好几样配件都有问题，我日了。一个是给10短卡用的，12mm转换成17mm结合器，用不了；一个是买的隐形车壳柱，8个磁铁少1个只有7个；买的灯，8颗灯，8颗灯座，收到只有4个灯座，12mm上螺丝的结合器，结果螺丝太短了，扭不紧。
大哥你那视频还没安装减震呢好吗？哪来的减
cruanson 发表于 15-8-2 10:43 static/image/common/back.gif你说的我都知道，不装与与轮子连接的栏杆一样很紧的了。上摆臂不顺滑有阻尼，可以理解为避震油浓度增加了 ...
大哥你那视频还没安装减震呢好吗？哪来的减震阻尼？反正我的车组装好，不安减震的话车架起来，悬挂可以自由下落，球头非常顺滑～即使你说的那个差几毫米，撞上轴承很紧，关键轴承是干嘛的？轴承只要可以正常工作不就得了？他俩之间没有框量才最好呢！这样，你吧专项拉杆随便一头拆了只让专项组单独工作看看能不能顺滑？一点点排除你一样整体来看具体是哪里不合适根本看不出的吧？
mei 没台D4遇到的问题都不样
没必要这样吹毛求疵吧，0.04mm啊哥，我单位里一台色谱仪器要100来万，误差也差不多要在千分5这个级别，差0.04mm很高的精度了 Allenyan 发表于 15-8-2 15:30 static/image/common/back.gif
没必要这样吹毛求疵吧，0.04mm啊哥，我单位里一台色谱仪器要100来万，误差也差不多要在千分5这个级别，差0. ...
轴一般负偏差，才能正常使用，正偏差就没办法用了