关于短卡轮胎轮毂动平衡校准简易指南
本帖最后由 et3010 于 15-8-19 09:46 编辑一些常用轮胎重量：http://www.rcfans.com/thread-807894-1-1.html
有没有觉得自己的车轮子转起来抖动厉害？有没有觉得轮胎明明很软，但是跑起来很飘，有没有觉得动力和人家一样，但是怎么都不如人家的车快？
这就是轮胎动平衡不好的体现，质量好的新轮毂外胎，动平衡都会相对较好，但是并不是新轮毂外胎粘合后就很平衡，一样需要自己动手校准。
而跑车的时候撞车撞到轮胎，或者飞坡栽地，轮胎受力过大也是会有少许形变影响动平衡，动平衡不好的轮胎跑起来，轮胎因为抖动，不能很好的抓住地面，又因为抖动损失功率，还造成传动和轮座轴承加速磨损。
至于有人肯定要说没必要，我也会说没必要，看个人需求了，汽车补胎后，不做平衡也能开，不是说不能用，也不是强制。有人要求高，有人要求低，不用争论这个。
这里就是简单校准动平衡的方法：因为短卡轮胎比8越野轮胎通常都要重30g左右，所以短卡胎动平衡不好体现出来的抖动要比8越野胎大的多。
准备材料：
1，12结合器动平衡器（有vp hudy am tlr等品牌，我最早用 的是废旧的摆臂和后轮座和半轴组合的简易平衡器，重点是轴承一定要顺滑，不能用旧的轴承，轴承转动一定不能有一点点卡卡），
2，淘宝买蓝丁胶（不会变干，粘性强，不会脱落不怕尘土）
我买的是这种
（补充下，蓝丁胶不会脱落，不怕粘灰，即使一坨掉灰里，你捏吧捏吧，一样粘性很强，粘到轮毂内侧的时候要把他尽量按扁一些，这个胶和橡皮泥类似，但是橡皮泥不能代替，蓝丁胶质量比较大，蓝丁胶有很多牌子，进口的都差不多，居家很多地方也都能用）
步骤：
1首先把轮胎装到动平衡调整器上让轮胎快速自由旋转看是否抖动
2如果抖动的话，就是动平衡需要调整，这时候只要轮胎竖直，握住动平衡器，让轮胎慢慢转动让它自己停止，记录轮胎停止后最上端的位置做记号，多试几次，看轮胎每次停止时候最上端的位置，就是最轻的地方，这时候需要用适量蓝丁胶捏一点贴在轮毂内侧（轮毂内侧要用湿布擦干净）
3然后再快速转动轮胎看抖动是否减缓，如果抖动还是比较大，就再重复2步骤，找出轮胎最轻点，补充或去掉适量的蓝丁胶再转动看是否轮胎已经平衡，
最终验证轮胎是否平衡分为2点，非常快速持续拨动轮胎让他快速旋转，握住平衡器的手没有明显感觉到任何转速的明显抖动即可，和慢速转动自动停止的轮胎，每次停止的位置都为不同位置，就是大致的轮胎重量一致。
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最后，关于轮胎甩饼，我是用美纹纸贴住轮毂内侧的孔，能有效缓解甩饼，而且美纹纸会微量透气，不存在轮胎发涨或者气压不平衡一说，不建议用那种塑料胶带，一点都不透气，或者用塑料胶带贴上，然后用细针扎一个小孔，孔一定要小
好资料.....学习了.....
不会掉吗？ 你那个大钉胎是什么的？KK的还是PL的？
技术贴！！
高端技术贴
貌似可以粘铅块。。
这工具好专业啊
那个胶平衡后不取下吗？那个胶不会掉么？即使不掉会粘灰尘的吧 ptcc 发表于 15-8-18 18:46 static/image/common/back.gif
不会掉吗？
放心，很牢固，重来没有掉过