其实这兄弟已说明很多了，1.没磨合好（你
cyrilwai 发表于 15-9-4 22:03 static/image/common/back.gif有几个原因：
1.没磨合好
1.油&#1998 ...
其实这兄弟已说明很多了，1.没磨合好（你没磨合好就高速，或车悬空拉高速，你磨合的方法不对）2.油针没set好，那不用多说了，3.用的油品也是很关键，你用什么油？4.离合没调好？
5.又或者你玩车手法不好，经常拉着全油门不放。6.你有没有带壳跑？壳开孔了吗？散热行不行？
那怕质量不能和外国比，也不至于此。还是试
KAIXUAN 发表于 15-9-4 22:49 static/image/common/back.gif不是质量原因吗？
那怕质量不能和外国比，也不至于此。还是试车过程中问题。还有引擎要定时维护，才能相对长命
岑大少 发表于 15-9-4 23:29 static/image/common/back.gif
其实这兄弟已说明很多了，1. ...
磨合情况说明
1，原地怠速约两箱油，清油时短暂悬空拉高速！
2，主油针在原车基础上，再松约一圈！
3，威宝20％
4，离合原车设置，形式为橡胶甩块！
5，两箱油后下地中油门跑，并为全油狂跑，磨合发动机应有个循序渐进的过程！
6，未带壳，磨合时55-65℃，跑时75-85℃，FLUKE测温枪随时测温！
补充:原车离合为两个橡胶甩块，摩擦力不足，原地顶住车前部，全油门（这样前后测试了约五六次）车轮不打滑，以往经验判断16级发动机应该能原地车轮打滑，更换为京商金属甩块后，原地加油车轮速迅打滑，起步迅捷，来回跑了半箱油后，着不住车，连换两个火头都坏，且发现加热烧结在一起，之后……
在此对大家的解答真心谢谢
KAIXUAN 发表于 15-9-5 10:32 static/image/common/back.gif
磨合情况说明
1，原地怠速约 ...
http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=38305&extra=page%3D1%26filter%3Ddigest%26digest%3D1%26digest%3D1
你怠速时清油就不该拉高速，清油时已贫油，
KAIXUAN 发表于 15-9-5 10:32 static/image/common/back.gif磨合情况说明
1，原地怠速约 ...
你怠速时清油就不该拉高速，清油时已贫油，还有原厂油针不一定富油，还有太富油磨合对连杆的压力是很大的，还有下地温度太底，温度不足，发动机紧，连标受罪。个人的见解。
岑大少 发表于 15-9-5 11:15 static/image/common/back.gif
你怠速时清油就不该拉高速&# ...
学习了！谢谢
KAIXUAN 发表于 15-9-5 10:32 static/image/common/back.gif
磨合情况说明
1，原地怠速约 ...
应该是你补充的那点造成的，超负荷运行了
价值 发表于 15-9-5 15:42 static/image/common/back.gif
应该是你补充的那点造成的&# ...
更换金属甩块后，中油门即能原地打滑，个人认为不至于过载，况且只试了一下，时长约两三秒！
那可能是你用塑料甩块的时候为了速度而狂锁
KAIXUAN 发表于 15-9-5 16:07 static/image/common/back.gif更换金属甩块后，中油门即&# ...
那可能是你用塑料甩块的时候为了速度而狂锁油针，一开始就贫油，而且顶住车全油门测试，高负荷工作，而换回金属甩块时已经贫油，导致火头烧了。再加上我之前说的各种原因。所以就。。。。。。14楼的大神已回复正确的磨合方法。
岑大少 发表于 15-9-5 17:30 static/image/common/back.gif
那可能是你用塑料甩块的时&# ...
当时确实为了速度，拿手上和下地全速加油！
谢谢指教http://www.rcfans.com//mobcent//app/data/phiz/default/01.png