负压避震和普通避震有什么区别,分别效果怎样?
如题,谢谢!有很大的区别,一个贵,一个便宜。
除了价格方面呢!
我爱大脚车 发表于 15-9-11 15:23 static/image/common/back.gif有很大的区别,一个贵,一&#20 ...
除了价格方面呢!
没啥区别~负压样子货~ 这个负压避震有三个方法可以调节软硬
1,换不同硬度的弹簧,出厂装上去的黑色是中的,还有金色是最硬,银色是最软
美国HR中国区总代理 (15:34:33):
2,避震绞牙圈拧上拧下也可以调节弹簧张力,即调节避震软硬
美国HR中国区总代理 (15:35:34):
3,负压桶下面有个旋扭可以拧上拧下,拧上是把油推多一点到主桶那里,主桶油多避震变硬,往下拧是让油回流到负压桶,主桶油少了,避震就能软一点
以上三点可以交替调节,可以灵活得到多种不同软硬度
亲,试下哈
从一个客服那儿粘的
很有用谢谢!
tim5211 发表于 15-9-11 16:41 static/image/common/back.gif这个负压避震有三个方法可&#20 ...
很有用谢谢!
负压都是骗人的,真的,一点用没有(个人感觉)把1:1的车用到了短卡模型上,扯淡
然并卵的东西!
一道线 发表于 15-9-11 17:49 static/image/common/back.gif
很有用谢谢!
多数是为了仿真 结构越复杂越容易故障漏油
其实是然并卵。好看大于实用。。
我是不敢装油的。。那中间的管子。。很容易掉下来。至少看起来比较容易掉。
我装负压避震完全是为了下限位和辅助避震。。主力避震还是双段油压避震。。
其实想说的是。。HR的负压避震器我认为还达不到装油的那个程度。。我个人比较担心漏油。
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