负压避震和普通避震有什么区别，分别效果怎样？

如题，谢谢！

有很大的区别，一个贵，一个便宜。

我爱大脚车 发表于 15-9-11 15:23
有很大的区别，一个贵，一&#20 ...

除了价格方面呢！

没啥区别~负压样子货~

这个负压避震有三个方法可以调节软硬
1，换不同硬度的弹簧，出厂装上去的黑色是中的，还有金色是最硬，银色是最软
美国HR中国区总代理 (15:34:33):
2，避震绞牙圈拧上拧下也可以调节弹簧张力，即调节避震软硬
美国HR中国区总代理 (15:35:34):
3，负压桶下面有个旋扭可以拧上拧下，拧上是把油推多一点到主桶那里，主桶油多避震变硬，往下拧是让油回流到负压桶，主桶油少了，避震就能软一点
以上三点可以交替调节，可以灵活得到多种不同软硬度
亲，试下哈
从一个客服那儿粘的

tim5211 发表于 15-9-11 16:41
这个负压避震有三个方法可&#20 ...

很有用谢谢！

负压都是骗人的，真的，一点用没有（个人感觉）把1:1的车用到了短卡模型上，扯淡

然并卵的东西！

一道线 发表于 15-9-11 17:49
很有用谢谢！

多数是为了仿真 结构越复杂越容易故障漏油

其实是然并卵。好看大于实用。。
我是不敢装油的。。那中间的管子。。很容易掉下来。至少看起来比较容易掉。
我装负压避震完全是为了下限位和辅助避震。。主力避震还是双段油压避震。。

其实想说的是。。HR的负压避震器我认为还达不到装油的那个程度。。我个人比较担心漏油。