以前hpi的阿帕奇是个什么价位
听说没竞争的过死老鼠,是4000左右吗一个8车,一个10车,阿帕奇是标准的8车,由hpi家的d8简化而来。是不是很官方的回答?
接下来,风格就变了,hpi是自己把自己作死了,极高的售价,艰难的配件,不健全的网络。看看hpi现在国内成什么样了,新换的国外领导,不懂中国市场,就连原来在hpi的crop都离开了,算了不多说啥,曾经寄予厚望的品牌,现在做成这个样子,没啥好说的。
反正我没见过别的牌子涨价。。HPi是第一个。。。以前想买。。现在完全不想了。。性价比低到极致。。
ferrarifan 发表于 15-11-6 13:23 static/image/common/back.gif
一个8车,一个10车,阿帕奇是& ...
不愧是超级元老啊现在的hpi确实是贵的一逼。,阿帕奇就没出10车版吗。
hpi的电短卡,只有1:5的super
小锋卡卡 发表于 15-11-6 14:03 static/image/common/back.gif不愧是超级元老啊现在的hpi&#30830 ...
hpi的电短卡,只有1:5的super 5sc flux,1:8的Apache sc,1:10的blitz和blitz ese,以及1:12的mini trophy。
1:10的blitz,由于没有配件我现在都不敢下地了 但HPI出奇的结实啊,WR8还是很多人买的,最近新出了一个sport3,感觉还不错哦
你可知道,若干年前hpi有多风光?曾经的
CQ昊男 发表于 15-11-6 21:46 static/image/common/back.gif但HPI出奇的结实啊,WR8还是很&#2281 ...
你可知道,若干年前hpi有多风光?曾经的savage25,4.6时代,hpi就是大脚的缩影,在losi xl和5t出来之前,baja就是汽油车的代名词,现在呢?强弩之末,名声低多了,不忍心看hpi这样衰败,看着最新新的xs flux炒冷饭,hara等一众离开hb,推出的r10,Pro 5,d413等等没有预期的市场,呵呵……想说的太多,也罢,也罢……
CQ昊男 发表于 15-11-6 21:46 static/image/common/back.gif
但HPI出奇的结实啊,WR8还是很&#2281 ...
是啊,所以俺想收个2手阿帕奇玩玩
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