以前hpi的阿帕奇是个什么价位

听说没竞争的过死老鼠，是4000左右吗

一个8车，一个10车，阿帕奇是标准的8车，由hpi家的d8简化而来。是不是很官方的回答？
接下来，风格就变了，hpi是自己把自己作死了，极高的售价，艰难的配件，不健全的网络。看看hpi现在国内成什么样了，新换的国外领导，不懂中国市场，就连原来在hpi的crop都离开了，算了不多说啥，曾经寄予厚望的品牌，现在做成这个样子，没啥好说的。

反正我没见过别的牌子涨价。。HPi是第一个。。。以前想买。。现在完全不想了。。性价比低到极致。。

ferrarifan 发表于 15-11-6 13:23
一个8车，一个10车，阿帕奇是& ...

不愧是超级元老啊现在的hpi确实是贵的一逼。，阿帕奇就没出10车版吗。

小锋卡卡 发表于 15-11-6 14:03
不愧是超级元老啊现在的hpi&#30830 ...

hpi的电短卡，只有1:5的super 5sc flux，1:8的Apache sc，1:10的blitz和blitz ese，以及1:12的mini trophy。

1:10的blitz，由于没有配件我现在都不敢下地了

但HPI出奇的结实啊，WR8还是很多人买的，最近新出了一个sport3，感觉还不错哦

CQ昊男 发表于 15-11-6 21:46
但HPI出奇的结实啊，WR8还是很&#2281 ...

你可知道，若干年前hpi有多风光？曾经的savage25，4.6时代，hpi就是大脚的缩影，在losi xl和5t出来之前，baja就是汽油车的代名词，现在呢？强弩之末，名声低多了，不忍心看hpi这样衰败，看着最新新的xs flux炒冷饭，hara等一众离开hb，推出的r10，ro 5，d413等等没有预期的市场，呵呵……想说的太多，也罢，也罢……

CQ昊男 发表于 15-11-6 21:46
但HPI出奇的结实啊，WR8还是很&#2281 ...

是啊，所以俺想收个2手阿帕奇玩玩