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廖宇航 发表于 16-4-15 19:32:31

90050VSslash静态

90050 拿到手第一感觉就是大，比slash大一号，

动力篇，slash完胜，90050原装动力真的跑的不快，当然有齿比的关系


轮胎我是更喜欢90050的轮胎更加仿真要软那么一些，大小90050稍大

姿态90050完爆原装slash，注意，原装，非常的不错，













避震，90050胜，一看要心情的多，回弹也要好一些，但后避震存在漏油现象.


操控，90050不行，毕竟后直桥嘛，可以原谅，此项slash胜

廖宇航 发表于 16-4-15 19:34:26

关于差速，90050无后差速，影响不是特别多，

廖宇航 发表于 16-4-15 19:37:52

别处心裁的设计
车壳扣，很方便的，

可加高的车壳柱

简单的电池仓，可放下大部分电池

廖宇航 发表于 16-4-15 19:39:56

车壳，很棒，自带灯杯

廖宇航 发表于 16-4-15 19:43:51

关于耐操问题，放心就90050的动力玩不坏

zting0907 发表于 16-4-15 19:55:05

http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/06.png这样

超小超 发表于 16-4-15 20:15:01

50是好车！只有玩过的才知道，看图下结论党还是退下吧。都是好车，只不过走的路线不同

廖宇航 发表于 16-4-15 20:15:43

超小超 发表于 16-4-15 20:15 static/image/common/back.gif
50是好车！只有玩过的才知道，看图下结论党还是退下吧。都是好车，只不过走的路线不同

90050确实好车

超小超 发表于 16-4-15 20:19:17

廖宇航 发表于 16-4-15 20:15 static/image/common/back.gif
90050确实好车

真正的短卡就应该是这个样子，看baja1000赛事，一模一样，A厂商的仿真路线走的还是很好的

shashaes 发表于 16-4-15 20:47:07

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