90050VSslash静态

90050 拿到手第一感觉就是大，比slash大一号，

动力篇，slash完胜，90050原装动力真的跑的不快，当然有齿比的关系


轮胎我是更喜欢90050的轮胎更加仿真要软那么一些，大小90050稍大

姿态90050完爆原装slash，注意，原装，非常的不错，













避震，90050胜，一看要心情的多，回弹也要好一些，但后避震存在漏油现象.


操控，90050不行，毕竟后直桥嘛，可以原谅，此项slash胜

关于差速，90050无后差速，影响不是特别多，

别处心裁的设计
车壳扣，很方便的，

可加高的车壳柱

简单的电池仓，可放下大部分电池

车壳，很棒，自带灯杯

关于耐操问题，放心就90050的动力玩不坏

这样

50是好车！只有玩过的才知道，看图下结论党还是退下吧。都是好车，只不过走的路线不同

超小超 发表于 16-4-15 20:15
50是好车！只有玩过的才知道，看图下结论党还是退下吧。都是好车，只不过走的路线不同

90050确实好车

廖宇航 发表于 16-4-15 20:15
90050确实好车

真正的短卡就应该是这个样子，看baja1000赛事，一模一样，A厂商的仿真路线走的还是很好的