kenwaiky 发表于 16-6-5 21:41 static/image/common/back.gif
车还是要刹的，进弯之前利用刹车也能使重心前移提高前轮附着力，看你节奏的掌握。如果你的车是重心极度靠后 ...
这就要练手了，非常难掌控刹车力度
fsxuxu 发表于 16-6-5 21:44 static/image/common/back.gif
这就要练手了，非常难掌控刹车力度
后驱的刹车感觉太灵敏的话，建议控上加一点曲线，会好很多。
差速油稀点
买配重块粘在前面吧，我就是这样搞
漂移怎么漂？入弯，拉拉手刹，车屁股就过去了
我来告诉你如何让后驱更漂， 把差速器锁起来 这样两个后轮动力是一样的 ，这样不管转弯后重在左还是在右 总之左右后轮一样的力气。 这样时候 你可以反胎漂移 操作也蛮简单， 我简单点说 在土里 ，你过弯时 前 必须保留动力 在过弯的时候 比如方向盘左转 速度很快就转一点左边这个时候立马加最大油门 而且在加最大油门时候 方向盘同时相反方向打 同様的 ，你速度快就反打一点 不可多 多了 就掉头了，反复练习 你就能掌握 反胎漂移技术， 差速器锁起来后 后轮动力很足 在水泥路 只要你轮胎有水分后 你在水泥路怎么漂都能飘起来 而且不会因为速度过快翻车 除非轮子失去水分 ， 但是你如果换平的胎和 内部海绵加硬 这样就能更好在水泥里飘起来 而且 锁差速器后根本不会因为 左边或者右边惯性大了而失去都给力 然后动力都跑到内侧轮胎去这个时候内测轮胎会甩大饼，而外侧轮子失去很大动力和扭力， 所以玩后驱必须锁差速器 ，还有 你车子必须是低重心，而且避震器形成好大， 这样越野更好，如果你反胎练不好那么请使用陀螺仪 来 自动反胎 ，不懂继续问我 我先说一部分
麻辣发不都病 发表于 16-6-25 10:41 static/image/common/back.gif
我来告诉你如何让后驱更漂， 把差速器锁起来 这样两个后轮动力是一样的 ，这样不管转弯后重在左还是在右 总 ...
楼上的好专业！学习了！
snail0730 发表于 16-6-25 23:01 static/image/common/back.gif
楼上的好专业！学习了！
专业算不上 只能说这是常识和经验，而且后驱 直轴的话 马达刹车 也是后面两个轮子刹车力度也是一样的， 如果是差速器的话 ，只靠马达刹车的话 有些时候，左边刹车力度都是不一样的 ，不像真车 每个轮子都有 刹车盘 我们只有靠马达，
snail0730 发表于 16-6-25 23:01 static/image/common/back.gif
楼上的好专业！学习了！
漏字了 重复一下 有差速器的有些时候 后轮左右两边轮子 刹车力度都是不一样的， 所以后驱还是直轴比较给力。动力比较均匀。
抛开车架说手法意思不大。
比如 SC10.2 和 SC5M （中置电机）手法就会不一样，因为两个车架的默认重心有别。应该说重心越考前，就越想高速过湾，重心考后的，甩尾还快些
|
|