关于D4 VIP车架的倾角补偿和联动避震
请问各位老司机,D4 OP版车架后轮的倾角补偿装置的作用,以及前后避震联动的避震有什么作用
另外好像这个车架的前轮转向角度看似和普通版D4角度一样大。 不懂 但是我感觉b格很高
感觉没什么用
见过实物车来说,这都是装逼用的黑科技,限定车高,只允许侧滚。调教的复杂程度直线上升,大神可以玩玩,小众玩家我看买来就装4只常规避震就好,其余两只避震 挂钥匙扣吧 smile丶底线 发表于 16-6-18 12:40 static/image/common/back.gif
见过实物车来说,这都是装逼用的黑科技,限定车高,只允许侧滚。调教的复杂程度直线上升,大神可以玩玩,小 ...
侧滚是什么,是侧滑嘛
Markxyao 发表于 16-6-18 14:46 static/image/common/back.gif
侧滚是什么,是侧滑嘛
侧滑是车整体的动态,侧滚是以车架为主体,车架的侧扭动。
建议楼主买个普通后驱版本,升级个滑轨,之后有余力可以再无限OP,体会op的乐趣,如果你是老司机,无视我的话
jewel614 发表于 16-6-18 14:59 static/image/common/back.gif
建议楼主买个普通后驱版本,升级个滑轨,之后有余力可以再无限OP,体会op的乐趣,如果你是老司机,无视我的 ...
我是这两个都有,但是VIP版的我一直没用过,我认为我还没搞懂,一直在用普通版,所以询问下老司机
本人前后联动避震,用起来感觉差不多吧。。 流淌的水 发表于 16-6-18 18:58 static/image/common/back.gif
本人前后联动避震,用起来感觉差不多吧。。
和普通的避震差不多嘛,有什么特别的感觉或者作用?
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