关于D4 VIP车架的倾角补偿和联动避震

请问各位老司机，D4 OP版车架后轮的倾角补偿装置的作用，以及前后避震联动的避震有什么作用

另外好像这个车架的前轮转向角度看似和普通版D4角度一样大。

不懂 但是我感觉b格很高

感觉没什么用

见过实物车来说，这都是装逼用的黑科技，限定车高，只允许侧滚。调教的复杂程度直线上升，大神可以玩玩，小众玩家我看买来就装4只常规避震就好，其余两只避震    挂钥匙扣  吧  

smile丶底线 发表于 16-6-18 12:40
见过实物车来说，这都是装逼用的黑科技，限定车高，只允许侧滚。调教的复杂程度直线上升，大神可以玩玩，小 ...

侧滚是什么，是侧滑嘛

Markxyao 发表于 16-6-18 14:46
侧滚是什么，是侧滑嘛

侧滑是车整体的动态，侧滚是以车架为主体，车架的侧扭动。

建议楼主买个普通后驱版本，升级个滑轨，之后有余力可以再无限OP，体会op的乐趣，如果你是老司机，无视我的话

jewel614 发表于 16-6-18 14:59
建议楼主买个普通后驱版本，升级个滑轨，之后有余力可以再无限OP，体会op的乐趣，如果你是老司机，无视我的 ...

我是这两个都有，但是VIP版的我一直没用过，我认为我还没搞懂，一直在用普通版，所以询问下老司机

本人前后联动避震，用起来感觉差不多吧。。

流淌的水 发表于 16-6-18 18:58
本人前后联动避震，用起来感觉差不多吧。。

和普通的避震差不多嘛，有什么特别的感觉或者作用？