Telluride 发表于 16-10-17 23:45 static/image/common/back.gif
这个应该没什么难度，铝合金圆管8根，带座的轴承16个，固定到一个平面上
这几天会去找朋友的工场谈谈设计
小野兽 发表于 16-10-17 22:49 static/image/common/back.gif
这几天我研究看看, 先把这东西做出来
我刚通过火车站安检的时候看了一下滚筒，应该能实现想要的效果，既有一定负荷，又不大磨损轮胎，排在一起比较平，应该不会蹭到车壳底盘
sunwenhoo 发表于 16-10-18 11:58 static/image/common/back.gif
我刚通过火车站安检的时候看了一下滚筒，应该能实现想要的效果，既有一定负荷，又不大磨损轮胎，排在一起 ...
你这一说, 我更确定要用这滚筒来测试, 已经在某宝跟店家谈滚筒的规格了.
碳钢滚筒,管直径25mm,管长(中间那个)300mm,2端洗扁
小野兽 发表于 16-10-18 12:14 static/image/common/back.gif
你这一说, 我更确定要用这滚筒来测试, 已经在某宝跟店家谈滚筒的规格了.
碳钢滚筒,管直径25mm,管长 ...
重点是要四个轮子都要分开，不然车会不稳定
Telluride 发表于 16-10-18 14:52 static/image/common/back.gif
重点是要四个轮子都要分开，不然车会不稳定
！我差点就跟上面的图一样, 打算横向, 前2后2就好, 果然真车和RC有区别 (我先赶快去和商家改规格)
小野兽 发表于 16-10-18 14:56 static/image/common/back.gif
！我差点就跟上面的图一样, 打算横向, 前2后2就好, 果然真车和RC有区别 (我先赶快去和商家改规格)
真车也是四个轮子分开的，因为有差速器的存在，必须分开
Telluride 发表于 16-10-18 15:09 static/image/common/back.gif
真车也是四个轮子分开的，因为有差速器的存在，必须分开
好的, 滚筒已经弄好, 现在只差设计一个可调兼具实用的固定台, 实用就好, 美不美观是大厂的事
小野兽 发表于 16-10-18 15:12 static/image/common/back.gif
好的, 滚筒已经弄好, 现在只差设计一个可调兼具实用的固定台, 实用就好, 美不美观是大厂的事
这个要根据车的轴距轮距来
Telluride 发表于 16-10-18 15:14 static/image/common/back.gif
这个要根据车的轴距轮距来
我是打算弄成都可调的, 如果是固定只给WR8作此次测试, 那倒是容易, 除非可调不可调间的做工差价大, 才会考虑做固定的
小野兽 发表于 16-10-18 15:23 static/image/common/back.gif
我是打算弄成都可调的, 如果是固定只给WR8作此次测试, 那倒是容易, 除非可调不可调间的做工差价大, 才会考 ...
这个东西没有你想的那么复杂，只要你做成四轮独立的，有足够的地方，给火车做测试都可以
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