关于后直和后差
求各位大神说说，后驱漂移用后直轴和后差速有什么不同，比如说操控，姿态等等方面我也想看看 。 最近正在纠结换不换后差
海边宝宝 发表于 16-12-1 14:19 static/image/common/back.gif
我也想看看 。 最近正在纠结换不换后差
嗯，坐等大神们回复吧
理论上来讲，后直更有利于起飘。实际上，在同一部车上，后直与后差我都试过，恕我愚昧，并未能感受到它们之间的差异。 独ǒ①ǒ无二 发表于 16-12-1 14:35 static/image/common/back.gif
理论上来讲，后直更有利于起飘。实际上，在同一部车上，后直与后差我都试过，恕我愚昧，并未能感受到它们之 ...
漂移反胎，受离心力的影响，外侧后轮受力大，会转的慢，你有没有感觉到会有点推头，我只是理论上觉得是这样，没事过，勿喷
这要根据场地来调整，我的RER也有直轴和珠差，光滑地面的话没啥差别，如果你上地毯，根据抓地成都，后差速是可以适当调整车身姿态的，如果一直玩瓷砖等滑地，则没啥差别。如果你用的是性能更好更灵敏的齿差，也会起到积极作用的。
多谢
青铜狂魔 发表于 16-12-1 14:49 static/image/common/back.gif
这要根据场地来调整，我的RER也有直轴和珠差，光滑地面的话没啥差别，如果你上地毯，根据抓地成都，后差速是 ...
多谢http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/65.png
后差比直轴稳定。一般很难感觉出来。反正我再用后差。就为了高大上的感觉而装的 好好的理解一下“差速器”的工作原理和工作表现，然后再对有差速器的车子画一个受力分析图，你就全明白了。
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