ravensky 发表于 16-12-13 19:00:15

这改件你有量产不

zhenhang 发表于 16-12-13 19:18:24

请问这么改有什么好处？

风岚 发表于 16-12-13 23:13:16

ravensky 发表于 16-12-13 19:00 static/image/common/back.gif
这改件你有量产不

没有，第一批只做了5对

漂不明白 发表于 16-12-13 23:18:30

风岚 发表于 16-12-13 18:46 static/image/common/back.gif
避震能改的地方很多，肯定哪里改的不对了，怎么能形成不够呢？

这种悬挂就是 为了那个叫什么1:1杠杆率就是更大的利用避震行程    rer后避震特质 大号避震桶 行程也长所以换通用避震后就有点行程不够你自己改的这种 悬挂应该知道啊   

风岚 发表于 16-12-14 12:43:52

漂不明白 发表于 16-12-13 23:18 static/image/common/back.gif
这种悬挂就是 为了那个叫什么1:1杠杆率就是更大的利用避震行程    rer后避震特质 大号避震桶 行程也长 ...

那要看最好车高咯，我目前是YOKOMO避震，后悬挂形成全部释放，没问题。其他避震未试，不清楚

turbo123 发表于 16-12-19 10:10:30

这个对操控有什么影响

风岚 发表于 16-12-21 22:38:26

turbo123 发表于 16-12-19 10:10 static/image/common/back.gif
这个对操控有什么影响

呃。。。这个怎么说呢。。。

AnSTi 发表于 16-12-21 22:58:49

漂不明白 发表于 16-12-13 23:18 static/image/common/back.gif
这种悬挂就是 为了那个叫什么1:1杠杆率就是更大的利用避震行程    rer后避震特质 大号避震桶 行程也长 ...

那是RER本来油压架孔到摆臂孔的距离长，这样只能用他自己的专用加长后避震，常规普通避震不够长，而不是这种悬挂结构用常规避震会行程不足

漂不明白 发表于 16-12-22 23:41:54

AnSTi 发表于 16-12-21 22:58 static/image/common/back.gif
那是RER本来油压架孔到摆臂孔的距离长，这样只能用他自己的专用加长后避震，常规普通避震不够长，而不是这 ...

常规 避震不够长他 完全 可以加长拉杆    而不是去做更长的避震筒来增加行程啊   

漂不明白 发表于 16-12-22 23:56:31

AnSTi 发表于 16-12-21 22:58 static/image/common/back.gif
那是RER本来油压架孔到摆臂孔的距离长，这样只能用他自己的专用加长后避震，常规普通避震不够长，而不是这 ...

这种结构确实要用到 更长的 行程我说的没错吧... 然后我就感觉rer后避震的避震的设计 就是为了 能不让避震行程太吃紧才会用长的避震筒......不然 直接加长拉杆 不是更方便.................以上都是我幻想的哈哈   说错了 别打我 http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/04.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/04.png
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