pds装车个人心得

帅帅狗23333 发表于 18-1-3 20:50
卖家渗透的论坛   智者自有定论  无需多言

都2018年了，渗透这词未免用得太不专业了。

论坛本身就是以商业形式谋生的，别人反正我不知道，我只知道商家都是正大光明发帖子，所谓的智者只不过是G点太多而已。

有几个明显是装车手法问题。

cctv80155 发表于 18-1-4 01:58
都2018年了，渗透这词未免用得太不专业了。

论坛本身就是以商业形式谋生的，别人反正我不知道，我只知 ...

首先  我前面的评论没有倾向任何人 这个帖子的作者有些问题确实是存在 不可否认  但有些话也是夸大其词了  比如1这车50%设计和用料都不行  2再回去返厂研究    显然是装车体验不好带出来的情绪言语  这点和他自身  还有  厂家都有关系   再提到厂家   本身我们玩车就是图个愉快  省心  要是问题频频出现肯定会闹心  这个时候肯定会说   每个品牌哪里没有起步期   买家要理解  一起进步  但是我想说的是有些硬性问题是不需要买家跟着一起承担的   这个代价对于买家来说有点大  要是厂家成本控制不了  没必要使用  大部分碳纤维  铝合金的组合  因为又要卖点  又要盈利  显然不好平衡  厂家应该有工匠精神  把好的产品直接带给国人  就算把轮杯换成塑料  这些问题都不大的  买家也不会说什么  卖点  成本  盈利 需要整个厂家去平衡  显然现在还有提升空间  希望车越做越好   厂家给我应有的反应   买家也给予厂家耐心  正确看待这样一辆车  不跟风  人云亦云  根据自己的需要购买就好  这是玩车的初心

帅帅狗23333 发表于 18-1-4 13:28
首先  我前面的评论没有倾向任何人 这个帖子的作者有些问题确实是存在 不可否认  但有些话也是夸大其词了 ...

对于小批量生产，或者厂家本家不是做注塑件的话，塑料件的成本反而很高。这就是大部分民间品牌的车子球头帽都要采用其他大厂的原因。

另外这个发帖子的人是我的客户，他上面描述的一些夸大其词的问题，后来经过和我的沟通后，是他自己没搞清楚。

这部车的精度说真的除了上摆臂，其他地方真心一点精度问题都没有。其他小问题基本都是包装缺件的问题，这个问题每个牌子都有。虽然说不上一线大厂的做工，但绝对没必要刻意吐槽和抹黑。

另外关于售后的问题，车子存在问题多肯定要批评。但厂家能够解决，也实属难得。的确，和好的比是有差距，可是和那些没有售后的牌子比，难道不会安心吗。再说说一线大厂，yokomo yd2这个车的球头螺丝，经常遇到装车的时候弄断的，yokomo厂家会理你吗？还不是卖家自掏腰包给你做售后。更别说那些d like. overdose什么的了。售后？不存在的，有问题都是吃哑巴亏。

昨天我也是开始安装我的pds，其实并不像想象中的那么糟糕，确实除了上摆臂的问题（我的上摆臂倒是没问题，安装的那一刻，左边的并没有卡死，虚位也刚刚好，右边的上摆臂确实蛮松的，只要动动脑子把尾端稍微磨短一点就解决了（可是我朋友的却是一只长一只短）所以说厂方也承认确实有些有问题并补上全新的一对上摆臂作为补偿）至于前后的下摆臂其实是属于可调节松紧的，只需要开松臂码调整位子再上紧螺丝。就连电池夹都是属于可调的，只需要放入电池再开松螺丝再调紧，基本上很佩服这种设计至于开放式牙箱是左右两边上螺丝，所以安装的过程确保两边的螺丝平衡了才上紧螺丝，这也是装车的基本原理。唯一不是问题的问题就是舵机座的滑动的沟并不能像视频里的那么顺滑可调节，但都并不是很大的问题，只需要稍微刮一刮就解决了。所以别太纠结虚伪很大的问题，其实这些并不会影响玩起来的时候。就算是买yokomo的yd2也是会存在摆臂微微的晃动，反而一台车的摆臂全部卡着反而影响车玩起来的顺滑度。

这车不管多次你们说的多差 我还是会入手一台 太爱这个车的转型机构了

其实我觉得没有避震都可以漂，车子如果不重，软硬弹簧你的手感觉不出来