D4改布局

Sakura051210 发表于 18-10-28 18:08
顺便图二的王后雄真显眼

哈哈，看来都是经历过的人啊

弯道王 发表于 18-10-28 18:23
哈哈，看来都是经历过的人啊

换五三了

弯道王 发表于 18-10-28 15:56
嗯，我知道了，你说的是不是那种白色扎带

对，买好点的，便宜的特别脆，容易断，再加上是冬天

Sakura051210 发表于 18-10-28 18:51
换五三了

哈哈，五三偏难，话说您也是学生吗

弯道王 发表于 18-10-28 22:48
哈哈，五三偏难，话说您也是学生吗

当然高二

Sakura051210 发表于 18-10-30 15:00
当然高二

你那台车漂起来咋样，推不推，我这台现在推到死

弯道王 发表于 18-11-1 19:46
你那台车漂起来咋样，推不推，我这台现在推到死

不咋推，入弯减个速打方向尾巴就甩出去了 我前轮用的胎比后轮软点

Sakura051210 发表于 18-11-2 21:15
不咋推，入弯减个速打方向尾巴就甩出去了 我前轮用的胎比后轮软点

哦，我的布局应该跟你一样啊，为啥差距这么多

弯道王 发表于 18-11-2 22:34
哦，我的布局应该跟你一样啊，为啥差距这么多

我觉得和我改的水平油压有点关系，因为轮子在转的时候有kpi的存在，是会倾斜然后把车子撑高的，你这个是独立悬挂如果一边撑高了另一边对地面的压力就会变小，抓地力就不不均衡和总体抓地力变小从而导致推头。我的前水平油压在避震不压缩的情况下是有一点摆动空间的，可以契合转向时轮胎的这种变化所以抓一点。而且我车头换了一整套的us金属op件和一个金属仿真中冷，增加的重量多少会对抓地力有点增幅