车壳静态外喷

内喷TS没裂过.先PS消光

小迟 发表于 19-4-4 16:06
外喷建议ts

看样你也得和楼主一起学习，  TS漆是喷硬物体的，喷在软材质上，一弯曲很容易脱漆

暴走X男 发表于 19-4-9 13:25
看样你也得和楼主一起学习，  TS漆是喷硬物体的，喷在软材质上，一弯曲很容易脱漆

请你们仔细看看楼主问什么，外喷静态。眼睛一个二个都长天上去了

小迟 发表于 19-4-9 22:17
请你们仔细看看楼主问什么，外喷静态。眼睛一个二个都长天上去了

静态喷什么软壳  硬壳才是静态摆设，软壳的设计就是下地动态

暴走X男 发表于 19-4-10 02:06
静态喷什么软壳  硬壳才是静态摆设，软壳的设计就是下地动态

漂移车壳好些都是一千多大洋起步，这样的壳大多都是静态看看不太会拿去下地的额

ts不喷在补土上会掉得你怀疑人生。

小迟 发表于 19-4-4 16:06
外喷建议ts

不要乱讲，软壳无论里面外面都是ps，只有硬壳才是ts

沈小程 发表于 19-4-10 10:25
漂移车壳好些都是一千多大洋起步，这样的壳大多都是静态看看不太会拿去下地的额

漂移无论从厂家出的车壳仿真件来讲，还是车架的优化，都在尽可能的往仿真上设计了，既然漂移讲究一个仿真，有大师匠人手艺的，能做出好壳子的，是愿意让壳子下地的，因为撞损，蹭刮也是仿真里面的一部分，  但是话又说回来了，软壳的缝隙，纹路，平整度，是没有硬壳子极致的，所以要静态还是硬壳更极致  比如好几千块儿的 1:42仿真车模  

外喷比内喷难度更大吧？而且刮刮碰碰不好处理