从头说吧,玩模型是从大学开始的。到现在也有8年了,期间因为工作有2年没玩。一年前因为看到了losi Baja rey 又手痒痒再次入魔了。 这次2019海南邀请赛三亚站是我第二次参赛。至于场地,我是看着场地一点一点建成的。所以在场地上比别的参赛人员要熟悉很多,练习的时间也比较多。 这次比赛三个项目,报名了1:10电动短卡和1:8电动越野两项。 短卡车架:ten scte3.0 电设:xr10 pro+3660 g2 舵机:deko8295 轮胎:kkpit 小丁+大丁 (大丁是因为练习赛的时候头天晚上下过雨,之后的预赛决赛都是小丁)电池:格氏金砖7000mah。 电越车架:8ight-3.0e 电设:速龙150a+4068 舵机:deko8295 轮胎:x-one小丁 电池:疾风5400mah 比赛日为两天(25-26日),因为25日全天下雨导致本来的练习2轮、预赛4轮、决赛3轮,变成了练习1轮(其实只跑了短卡的练习赛)、预赛2轮、决赛2轮。 介绍完了说说比赛吧,短卡区当然先说短卡,scte3.0天生的竞赛车架,也非常给力第一次参赛无故障完赛,电调参数是别人帮忙写的厂队程序,所以参数不知道,比赛连自己的参数都不知道比个毛啊。不过之前用这电设跑过场地,知道什么脾气。 预赛排名第一轮第二,第二轮第一,所以决赛我排在第一位发车。决赛就慌了,手抖的不行不行的,比第一次参赛都紧张。可能是因为奖金和奖品太丰厚了 决赛第一轮排位第二,到了第二轮决赛,因为上一轮电越刚比完,没有时间检查车,开电发现电调风扇不转了,心里凉了大半截,当时气温比较高,生怕半路电调给挂了,所以决第二轮赛完全抱着能完赛就好的心理,手反而不抖了,加上发车第一个冲出去,后面的车陷入了缠斗,最后一轮领先了第二名1/3的距离,最后一圈当裁判说冠军的时候瞬间手抖掉坑里,结果与冠军失之交臂得了个亚军。 电越车架是从短卡冠军那里拿的二手,不过新的一逼,底盘划痕都是我给开的苞。电设已经廉颇老矣,不过高速依然刚,参数全部默认,因为电池不给力,怕调高了没法完赛,结果跑完第一轮测了下电压,呵呵3.8 ,好吧就不用回去充保存电压了。电越4轮下来只出了一个问题就是拉杆被怼短了,本来以为滑牙了 ,拆的时候却怎么也拉不出球头套,没办法两个人一起拉着球头才把拉杆拧出来,装回去竟然屁事没有,并且还挺了两轮决赛下来,真的是佩服tlr的尼龙件。电越本来都没想到能上台领奖的,因为海南岛上电越高手还是很多的,有位三剑客之一没上场比赛所以我就挤到了第三。 说了这么多废话,感谢大家赏脸阅读。下面上图片 |
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