关于发动机磨合的几个我个人技术心得，也是通过发动机加工和运行原理的配套实践经验

kangdehua 发表于 2022-05-03 07:15
真详细，高于怠速磨合，rtr的引擎能否低速下地磨合呢？

rtr的空车走一箱油 顺顺就可下地慢跑

来自安卓APP客户端

学习了

来自安卓APP客户端

个人认为泡在热机油中磨合并不是非常合理，因为混合气在燃烧室内爆燃的时候温度是非常高的，远高于测温枪测到的火头温度。
而热机油磨合，机油的温度最高也不过一百多摄氏度，虽然整台机器泡在机油中看似润滑非常好，但缸套上端的膨胀远不及真正燃烧时候的膨胀，所以这就导致了缸套处在一种较低的温度中磨合，将设计时高温膨胀和活塞配合恰当的部分已经磨掉了。这时候磨完的机器再放在车上进油燃烧使用在高温的时候实际上配合是偏松的。

十二缸的夏利 发表于 22-5-11 09:59
个人认为泡在热机油中磨合并不是非常合理，因为混合气在燃烧室内爆燃的时候温度是非常高的，远高于测温枪测 ...

甲醇发动机点火后局部瞬时温度可以达到2000摄氏度之高，在压缩行程也是500-600摄氏度

十二缸的夏利 发表于 2022-05-11 10:12
甲醇发动机点火后局部瞬时温度可以达到2000摄氏度之高，在压缩行程也是500-600摄氏度

这个我不太想说 会被人说  但是我从不看好热油磨合 因为问题两面 一个就是如你所说 热胀温度不够问题  第二是基本磨好废连杆的问题  原因是被动驱动和活塞驱动完全是两个概念

来自安卓APP客户端

1万转，那是多大油门……

来自安卓APP客户端

这货也太干了吧

来自安卓APP客户端

seven77 发表于 2022-04-19 01:09
因为很多人认为怠速 磨合 有助于磨透  但是恰恰相反 低转速低温 缸套热胀不够 挤压活塞  然后富油运行扭震加大  连杆受力不匀 小时候缝纫机都玩过吧 快速踩踏板很顺 要是要慢慢踩多重 还容易卡住  还有一种比喻就是你去手摇拖拉机启动 刚开始很慢 手摇把过顶很重  速度起来以后你手反而省力 自行车踏板也是的 车子跑起来踏板踩的都省力

可以理解成 连杆就是手臂

来自安卓APP客户端