我要燚 发表于 2022-12-28 14:14
回复里有些评论实在看不下去了，我来做个初中物理科普吧。
一块电池最终容量看的是“瓦时”，1000wh就是俗称的“千瓦时”、“1度电”。
“瓦时”=电压（单位：v/伏）*电池容量单位（mah/毫安时）
电池容量单位=（mah/毫安时）电流（单位：ma/毫安 ，举例：1000毫安=1安）*时间（1小时）
上面是科普，不想看的可以略过。
现在我们有两块5000mah电池，一个2s 7.4v一个3s 11.1v
2s电池容量=7.4v*5ah(5000mah)=37wh(俗称0.035度电)
3s电池容量=11.1v*5ah（5000mah）=55wh（0.055度电）
所以，从绝对容量来看，同样毫安时的电池，3s是2s的1.5倍。
但是因为3s电池释放绝对功率要大很多，操控过程中，包括起步，加速，拖煞等肯定会更快，瞬时功率一般较2s更大，所以3s续航一般不是2s的1.5倍
但是在穿越等非全功率运行的工况下，3s运行时间一定大大超过2s。
此帖终结。
补充内容 (22-12-28 14:23):
这里写错了：电池容量单位=（mah/毫安时）电流（单位：ma/毫安 ，举例：1000毫安=1安）*时间（1小时）
应该是：电池容量单位（mah/毫安时）=电流（单位：ma/毫安 ，举例：1000毫安=1安）*时间（1小时）
补充内容 (22-12-28 14:24):
第二处错误：37wh(俗称0.035度电)，应该是0.037度电
厉害了，这就叫专业吧，像我这种综合路况的情况下3S最合适了 |
