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crossbone67 初级 Fans 发消息
发表于 5 天前 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
因为同强度玩比平板和澡盆强度差太多
骑火箭追猫 中级 Fans 发消息
发表于 5 天前 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
强度限制了这种车子只适合玩一些特技和轻度飞坡,四独立悬挂的车子更稳定强度也比它高。。我的大lmt就算全车vt改件上去了也不敢轻易飞坡
ghyy 超级元老 发消息
发表于 5 天前 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
攀爬直桥的整体强度支撑不了大脚的暴力玩法,虽然有大量的国产金属桥能够提升桥体强度,但是差速这部分没有通用的平价替代方案,要嘛就都是直轴,要嘛就是无密封没法上油的开放差速,要嘛就是有完整的差速但是体力太小,暴力直桥大脚可以说只有lmt这一款,当然这里指的是量产车,田宫倒是有直桥大脚,仿真,壳子非常漂亮,但是跟暴力玩不沾边。之前mst有出过小一号的直桥大桥mtx-1,基本是基于自家cmx系列攀爬的,差速无变化,C座有加强,但是整体强度非常感人,我在2s动力下扫过三套差速,这车的塑料件精度在大脚车中是非常高的,但是塑料件的特性完全不是大脚取向,韧性很差(想想mst的漂移车,似乎也很合理,强度要求不高),我断过两个桥上舵机座,很可惜的一台车,小巧精致,但是强度堪忧,我个人是非常喜欢的
短卡拉力迷 超级 Fans 发消息
发表于 5 天前 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
可惜了,losi大lmt停产了,好像就没有几个厂家做这种直桥大脚了
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