blitz ese电池问题～～～

今天出去把刚弄全的blitz ese第一次下了地 用的是5200毫安的2s电 充满出去的 结果开了不到20分钟就萎掉了 没电 等了等 嘿～～ 有可以开了 然后就直接没电低压保护了 我设的是3.4的保护 估计是降压太厉害才一下开不动等了等才能继续开会 现在改到了3.2v了
但是这电怎么开也至少要在半小时后没电吧 我大齿上的83 小齿22 会不会齿轮比太猛了才耗电啊 回家现在刚改到大齿88小齿21试试 哎
忘了说 我的电子设备是好赢120a的 电机是8.5t的 哎 这问题深奥了 如果我的车真变电老虎的话那岂不要备个十节八节电出去玩了
还有我车没电后借用人家4000毫安的电池开了会 十五分钟左右又挂了 我朋友都笑我说他用这电的时候至少比我开的时间长 这下郁闷了

老张你别吓我。。。

突然想到一个问题，就是你设定的进角是多少呢。好像大进角比较费电。又或许像之前说的那样，跟你的新锂电有关，锂电没到最佳工作状态。

你120。。。我60。。。那我应该能艹个个把钟头吧~强烈期待下地。。。

你第一个齿比是小西瓜说的吧！那个太极限！而且肯定马达烫！用88的配8.5t！21t小齿差不多！电调起步设定2！进角设11度！我5000电池可跑35分钟！这是水泥地设置！下场设置还在研究中

小西瓜？？？ 我是听小周同志说的呀 说什么这个齿轮比是最好哒 什么又有速度又有扭力 结果速度是很爽 电池耗电量也超爽 现在找到一个原因 奶奶的直进买的电池也有问题 充电最多充进去3600多毫安的容量 一会要找他们换去了

一条电肯定不够玩的啦

我觉得 上10。5T~13。5T 比较好~~~~

小西瓜？？？ 我是听小周同志说的呀 说什么这个齿轮比是最好哒 什么又有速度又有扭力 结果速度是很爽 电池耗电量也超爽 现在找到一个原因 奶奶的直进买的电池也有问题 充电最多充进去3600多毫安的容量 一会要找他们换 ...
kingzw 发表于 10-6-28 07:26

不一定是电池问题，充多少电进去是和电池电压相关的
小周他们这个是比较激进的齿比，我不推荐这个搞法，跑街电也用的块
锂电低电压3.2可以的，不会过发，但是发现跑不动了，就不要跑了