MIP真是“极品”啊，哈哈哈哈哈哈

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丨這玩意祇是在玩車中不满原后膠cvd缺点(变形,扭麻花至避震上下卡住不爽,斷裂等),經常会在玩車時坏換件花錢花時間.我才决心設計和參考其它cvd优点!我相信自己設計應是最耐用及使用簡便才叫朋友工廠幫忙出3D圖及cnc制做了一对自用.有部分还要外发加工,做出來并不是发售呀.如這様个别加工制订工時加工费会很貴的。除了有数量才会有机会减低制作成本叫工廠制造出來.另外觀不会漂亮.因是后期制造是人工人手制造.如真的有興趣有量才問朋友可不可从幫忙再做!見諒.

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你的mip明顕原材料硬度不夠.万向联轴结构大不了是磨损万向節內的管位pins更换容易.不会行駛中脱落变形.也不会考慮杯头或你説的滑糟磨捐虚位保養極少耐用.另mip及tenko最討厭之設計就是輪胎軸是一体式設計,如没有單擉訂購,祇要断了就整套cvd完了!我用的方法是就單獨做一枝园柱車輪軸穿过軸承再用机米上在万向头孔内,更换比较方便.轴断了对cvd没任何影响.

freeman118 发表于 11-4-13 12:33
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丨這玩意祇是在玩車中不满原膠cvd缺点不爽,經常換件花錢.我設計參考其它cvd叫朋友工廠 ...

Freeman的後CVD給小弟欣賞過後，只能說牛!!!

freeman118 发表于 11-4-13 12:37
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你的mip明顕原材料硬度不夠

Freeman兄有事請教，需說MIP的OP CVD全為鋼制，小弟的一套給Stampede的用磁石一吸就黏住，請問是廠家的謊言還這些鋼料含鐵的比例要較高，甚至跟鐵料同樣容易被磁石吸住才合適？

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其實鋼是由鐵原料再混合不同合金制造出下同种類的鋼材.所以理論上所有鋼都應該能給磁石吸住.祇是廠家的設計是否合理!用料是否良好為加工方便便宜用比較差的原料!至使用週期不長!但如我的自用做法,材料用足强度做足!配件不容易坏!廠家不用活了!个人見解

非常感激!! 那我少插MIP兩句吧

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mip其設計不差最履雜的設計!制作成本最高!有兼顧軸身強度及轉節位阻力很少的細節.祇是对轉軸角度不夠及材料不好的原因,祇要改良后!戰鬥力强大.

貌似没有更好的材料了，可以有更完美设计，只不过要重新设计很多部件，改进很多OP了

哈哈~~~~杯具了~~还是原装塑料好