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火鸡 元老 Fans 发消息
发表于 05-8-12 16:39:00 |显示全部楼层 来自: 中国北京
1.2 X6  是7.2     那么1.2  X  7 不就是8.4吗??  6节电和7节电的区别,别叫我哥,呵呵,这些都是和我的偶像,车神stenly学的,原车的电变绝对可以走斯皮得300马达
鲁飞 长老 Fans 发消息
发表于 05-8-12 13:22:00 |显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
火鸡哥~怎么改电池呀?怎么都跑到8.4v去了?还有车上的原装电变能带动sp300的电机?一会儿不就烧了吗?
tenente 金牌 Fans 发消息
发表于 05-8-12 19:44:00 |显示全部楼层 来自: 中国广西河池
     
以下是引用山山在2005-8-12 18:20:31的发言:
哈 哈~!升级轴承到了~!马上动手装车~!

明天拿出来一起跑啊.....[em38]
火鸡 元老 Fans 发消息
发表于 05-9-29 11:34:00 |显示全部楼层 来自: 中国北京
来个无刷得了,[upload=jpg]picture/offroad/20059291133035829.jpg[/upload]
電車35A無刷調速器
特點說明:
1.具備煞車、倒車功能,支援1/2或1/3中立點模式遙控器。
2.體積小,窄型設計,安裝於機身容易
3.高散熱鋁合金片設計,可增強功率輸出延長電變使用壽命
4.超高相容性,可對應市面上98%無碳刷馬達
5.絕佳起步設計,無論國產,進口,內轉,外轉無刷馬達皆起步順暢
6.電池電源端採用日製Low ESR 低阻抗電解電容,大幅提高電源之穩定性
7.BEC端採用日製超低阻抗之鋁聚合物電容,提供優於目前市售無刷電變之濾波抗雜訊之能力,大幅提高接收機與BEC之穩定性
8.使用兩顆散熱良好之TO-252包裝之BEC晶體,可達瞬間2A電流
9.油門達200段以上解析度,無格數之油門感覺
10.超強可程式化CPU,使用者可利用遙控器執行馬達
●瞬間最大電流:45A持續時間15秒
●持續最大電流:35A機體良好散熱
●支援馬達型式:二極至十數極之內外轉子無碳刷馬達
●支援最高轉速:二極 =>190,000rpm,
六極 =>63,000rpm
●輸入電壓:5.5V~16.8V
●支援電池型式:鋰電 2~4 cells,鎳氫 6~12 cells
●BEC輸出:最大電流 2A
2 cells鋰電/6~7 鎳氫 cells=>4servos
3 cells鋰電/8~9 鎳氫cells=>3servos
4 cells鋰電/10~12 鎳氫 cells=>2servos
●尺寸:45X22X12mm
●重量:25g
三藏 超级元老 发消息
发表于 05-9-28 22:32:00 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
要想真正发挥它的全部性能,我建议使用9.6伏特的电压,是在原来电池盒的上面的偏后方用两面胶在串联上一个两节的电池盒!车壳完全可以盖上!我用的是三洋的2500氢电,抬头简单!速度暴快!电机须加散热片!否则巨烫!
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