今天测试了一下，昨天的问题有改善

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老爷爷

终极 Fans 发消息

发表于 13-6-28 21:07:52 |显示全部楼层来自：中国北京

我今天副油针先收了一下结果待速高，然后放副油针待速下来了也算稳定可以接受，感觉再配合怠速针调整的话会更好。今天加速的时候没控制好，撞铁杆子上了底板的边缘变形了，然后起动正常，发现跑起来有点磨擦声音，等下我检查一下看哪出问题了

幽灵1115

超级元老发消息

发表于 13-6-28 21:35:27 |显示全部楼层来自：中国重庆

帮顶！

aa01sd

论坛元老发消息

发表于 13-6-28 22:19:09 |显示全部楼层来自：中国广东湛江

前来围观！{:soso_e143:}

摆事可乐

论坛元老发消息

发表于 13-6-28 22:27:52 |显示全部楼层来自：中国河北邢台

拿分拿分。。。希望LZ没事

Veneno丶

终极 Fans 发消息

发表于 13-6-28 23:43:40 |显示全部楼层来自：中国广东云浮

多折腾一下就好,哈哈~

头像被屏蔽

Kim1c

禁止访问发消息

发表于 13-6-28 23:50:16 |显示全部楼层来自：中国重庆

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roystonma

超级元老发消息

发表于 13-6-29 00:37:18 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

"收油以后转速不是马上降下来"明显是副针富油引起, 你所说的并非真正改善了, 由于主副风门能互相影响反应, 很难说得清楚, 但深信你的引擎并未调好, 我会选择收副放主, 当然也要看看主针是否供由充足而定.

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