本帖最后由 TZman 于 14-4-28 23:36 编辑 {:soso__3110130392203091378_3:} 新菜,在这里向各位飘神问好。 车的其他问题这里我继续潜水摸索,目前对于陀螺仪非常不理解。开启陀螺仪功能后,反而控制不了车了! 我在静态的时候左右晃车,我是提着车的尾部,然后模拟漂移入右弯,尾部甩向左边,发现陀螺仪给的方向也是右边。。。想了一下如果在开车时候也是这样就是车子打转了。。 论坛里面没有找到具体的陀螺仪调教。是不是我用错了!今天带陀螺仪开练,完全打转,然后想飘个大圈,然后反打方向,结果车直接尾巴甩回来。这个比越野转向还灵敏了,还怎么平飘啊。 晚上关掉陀螺仪还勉强能飘起来! 我的思考:如果设置陀螺仪的功能反过来,比如我入右弯,车子屁股甩左边开始入弯,那么陀螺仪给我一个反方向的辅助,使我的车能平移入弯,(陀螺仪能计算车屁股甩的幅度给出更精确的反胎)。那么这才是需要的效果啊。但是如果这样直道那不是。。。惨了 所以我百思不得骑姐,所以发第一贴求助,求解。{:soso__12283177955622831270_4:} PS:是不是,陀螺仪装的位置不对,比如车头,车尾,货是车中。我是车中,1/3偏尾处。{:soso__3409329614010722382_4:} |
首选说明一下你对陀螺仪安装的理解,把陀螺仪的上下颠倒一下应该就能有你要的效果。 但是呢,漂移更注重的是油门的控制,而不应该是依赖陀螺仪去打方向来稳定车身,车子的方向只不过是给出一个指向性,而并不能防止过甩Over的发生,应该去更细致的用油门控制后轮的姿态。 最后建议楼主:车架如果不是后驱的话,完全不应该用陀螺仪,因为陀螺仪在使用陀螺仪和不使用陀螺仪的手法上是有不少区别的~ 玩RC漂移更多的欢乐是体验一种驾驭感,所以如果是4WD的反胎车架的话,大胆的在没有陀螺仪的情况下好好练习吧,努力练习个把月,体验慢慢从不停的过甩到慢慢能控制住的成长的快感。 |
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