http://v.youku.com/v_show/id_XMzczNjg5OTQ0.html 这是我几年前的G31... 抖动的原因非常之多,很多时候都需要自己拆散后一点一点的进行排除法。毕竟每个车架不同人安装,出来的情况也各不相同。 G31由于是R31的山寨,精度方面肯定是远远低于正品的(不是一般的低= =),记得我当时全车光各种各样垫片都用掉了30多…… 零件方面也需要自己各种打磨。 抖动一方面集中在几点: ①虚位:不仅仅是转向的虚位,楼上几位也说过了,CVD本身就是一个不等速传动结构,完全不抖是不可能的,但虚位能放大这种抖动的情况,而且车身其它地方的虚位(如前波箱)造成的抖动,也会让整个车架出现颤抖,最终就是让转向抖的更严重。 ②CVD与头单接杯:记得山寨的头单接杯与CVD之间空隙非常之大...(如果你是头差……抖抖更健康) ③抖动情况的判定:车子抬空后出现抖动,下地时不抖动。CVD的角度是非常有限的,车子抬高之后,A臂会下降,无疑增加了CVD的承受的角度,如果要尽量让CVD少吃一点角度,那就尽可能让CVD与头单之间保持直线。 |
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