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十一月的菜邦 终极 Fans 发消息
发表于 14-5-4 22:41:25 |显示全部楼层 来自: 中国黑龙江
十一月的菜邦 发表于 14-5-4 11:27
正品R31也抖么 !

最后我想问一下这个抖动它影响得是什么!
liudelong789 终极 Fans 发消息
发表于 14-5-4 22:55:58 |显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
垫片解决吧。。。你要换其他东西不如多出钱吧车架都换了。
自由的EVA 论坛元老 发消息
发表于 14-5-5 06:17:16 |显示全部楼层 来自: 中国上海
http://v.youku.com/v_show/id_XMzczNjg5OTQ0.html
这是我几年前的G31...
抖动的原因非常之多,很多时候都需要自己拆散后一点一点的进行排除法。毕竟每个车架不同人安装,出来的情况也各不相同。
G31由于是R31的山寨,精度方面肯定是远远低于正品的(不是一般的低= =),记得我当时全车光各种各样垫片都用掉了30多……
零件方面也需要自己各种打磨。
抖动一方面集中在几点:
①虚位:不仅仅是转向的虚位,楼上几位也说过了,CVD本身就是一个不等速传动结构,完全不抖是不可能的,但虚位能放大这种抖动的情况,而且车身其它地方的虚位(如前波箱)造成的抖动,也会让整个车架出现颤抖,最终就是让转向抖的更严重。
②CVD与头单接杯:记得山寨的头单接杯与CVD之间空隙非常之大...(如果你是头差……抖抖更健康)
③抖动情况的判定:车子抬空后出现抖动,下地时不抖动。CVD的角度是非常有限的,车子抬高之后,A臂会下降,无疑增加了CVD的承受的角度,如果要尽量让CVD少吃一点角度,那就尽可能让CVD与头单之间保持直线。
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