8sc上120A电调能用2S电跑吗？

我还打算上100a的呢

暴走的鱼 发表于 15-9-18 20:45
我还打算上100a的呢

不要想了，100A拉8sc…不可能的…

赶去厕所 发表于 15-9-18 20:46
不要想了，100A拉8sc…不可能的&he ...

那3674马达能用？

150a加1515吧，8dc好重的

我就用的120 1512，4s好长时间了，动力也够

lz5543622 发表于 15-9-17 15:07
知道那个是8sc改的嘛

是不是那个平跑

暴走的鱼 发表于 15-9-18 20:47
那3674马达能用？

配150A电调的，你要用就买2200kv的，1900kv的也行，不过要上6S的电池

赶去厕所 发表于 15-9-18 21:54
配150A电调的，你要用就买2200kv的 ...

我的是2400

暴走的鱼 发表于 15-9-18 22:03
我的是2400

那上4s电就好了，6S有点高，对车子不好，磨损快

eb48.3上我用的黑金刚，2s格式的50c感觉也挺嗨的，关键是我敢在地库里全油门{:soso_e113:} ，光头胎，跑跑停停一组电下来大约20-30分钟，电压到3.6左右好赢就给保护了，马达估计有60-70度，电调微热。前些天入的410.3也是这动力，表现基本相同，410.3更轻一点，但是全油门起步两车轮胎也都是在打滑，没区别，刹车48.3冲得更远点，区别不明显，收油门过弯48.3比410.3侧滑更早，加速反胎出弯48.3更像短卡，因为避震行程更长，前仰后合的，跑路的时候410.3壳子一颤颤的比48.3有感觉。加上我家小爷和我抢短卡，所以最近想把48.3也改短卡。

至于8sc，应该比48.3重吧，我不敢说，但是8车上120A应该没大问题，想想xxl电版的还配90A呢。

个人意见仅供参考。